의미
뱅크 1 센서 2 O2 센서 펌핑 전류 제어 회로의 전류 흡수 측이 단선되었습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 1번 실린더가 있는 뱅크의 다운스트림 산소 센서입니다. 광역 센서의 경우, 제어 모듈은 센서의 기준 챔버 내 산소를 조절하기 위해 양극 및 음극 전류 제어 경로를 사용합니다. 이 코드는 음극 또는 싱킹(sinking) 전류 제어 경로가 단선되었을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 음극 전류 라인 단선
- 커넥터 본체 안으로 밀려 들어간 핀
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜 접합부 균열
증상
- 엔진 체크 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 불규칙한 공회전 또는 울컥거림 발생 가능성
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 뱅크 1 센서 2의 실시간 데이터에서 모듈이 다운스트림 센서의 제어 능력을 상실한 징후가 있는지 확인합니다.
- 음극 전류 제어 배선과 센서 커넥터에 열 손상, 부식, 단선 또는 커넥터 본체 안쪽으로 밀려 들어간 핀이 있는지 점검합니다.
- 배선도를 사용하여 음극 전류 경로를 추적하고 제조사 절차에 따라 도통 상태를 테스트합니다.
- 회로 양쪽 끝의 커넥터 핀 고정 상태와 단자 접촉을 점검합니다.
- 외부 배선에 이상이 없다면 제조사 테스트를 사용하여 센서 또는 제어 모듈에 내부 단선이 있는지 판단합니다.
일반적인 해결 방법
- 제자리를 벗어난 뱅크 1 센서 2 커넥터 핀을 바로잡고 커넥터를 단단히 고정합니다.
- 단선되거나 손상된 음극 전류 제어 배선을 수리합니다.
- 음극 전류 경로의 불량한 단자 접촉 또는 부식을 수리합니다.
- 제조사 테스트에서 내부 고장이 확인된 경우에만 센서를 교체하거나 모듈을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동하고 경고등이 켜져 있다면 짧은 주행은 가능할 수 있으나 불필요한 운행을 피하고 빠른 시일 내에 진단을 받으십시오. 다운스트림 센서가 올바르게 제어 또는 모니터링되지 않아 배출가스와 연비에 영향을 줄 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.