의미
뱅크 1의 연료 제어 시스템 B가 공회전 외 구간에서 농후 상태를 감지했습니다. 이 코드는 작동 조건과 연료 제어 시스템을 나타내며, 특정 분사 방식이나 원인을 특정하지 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
연료 제어 시스템 B는 공연비 및 산소 센서 피드백을 이용해 뱅크 1의 연료량을 조정합니다. 엔진이 공회전이 아닌 상태에서 뱅크 1이 농후하게 작동하는 것으로 감지되면 이 코드가 설정됩니다. 해당 작동 범위에서 연료가 너무 많거나 측정된 공기가 부족하다고 시스템이 판단한 것입니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 포트 인젝터 누설
- 연료 압력 과다
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 가속 시 배기구에서 검은 연기 발생
- 연소되지 않은 연료 냄새, 점화 플러그 오염
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 코드가 설정된 당시의 공회전 외 속도와 부하에서 뱅크 1 연료 보정값 및 센서 측정값을 확인합니다.
- 유입 공기량이 실제보다 적게 측정될 수 있도록 하는 뱅크 1 흡기 및 공기 측정 배관의 막힘이나 분리된 부품을 점검합니다.
- 포트 인젝터의 연료 누설 흔적을 확인하고 뱅크 1 점화 플러그가 젖었거나 침전물이 많이 쌓였는지 비교합니다.
- 제조업체 규격에 따라 연료 압력을 측정하고 압력이 과도해 뱅크에 연료가 너무 많이 공급되는지 확인합니다.
- 압력과 인젝터가 정상이면 제조업체 진단 정보를 이용해 뱅크 1 센서 응답과 관련 배선을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 엔진에 영향을 주는 흡기 막힘 또는 분리된 공기 측정 호스를 수리합니다.
- 검사로 확인된 뱅크 1 포트 인젝터 누설을 수리합니다.
- 확인된 압력 제어 이상을 수리해 과도한 연료 압력을 바로잡습니다.
- 응답 검사에서 이상이 확인된 경우에만 센서 배선을 수리하거나 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 농후하게 작동하는 동안 장시간 주행, 급가속 및 견인을 피하십시오. 과도한 연료는 점화 플러그를 오염시키고 촉매 변환기를 과열시킬 수 있습니다. 매연이 심하거나 실화가 심하거나 강한 연료 냄새가 나면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.