P21F4: 연료 제어 시스템 B 공회전 외 구간 희박 (뱅크 1)

의미

뱅크 1의 연료 제어 시스템 B가 공회전 외 구간에서 희박 상태를 감지했습니다. 이 코드는 작동 조건과 연료 제어 시스템을 나타내며, 특정 분사 방식이나 원인을 특정하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

연료 제어 시스템 B는 엔진의 공기·연료 및 산소 감지 시스템의 피드백을 이용해 뱅크 1의 연료량을 조정합니다. 엔진이 공회전이 아닌 상태에서 뱅크 1의 혼합기가 희박한 것으로 감지되면 이 코드가 설정됩니다. 해당 작동 범위에서 공기, 연료 공급 또는 피드백의 균형이 맞지 않는다는 뜻입니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 진공 누설
2. 포트 인젝터 막힘
3. 연료 압력 저하

증상

• 엔진 경고등 점등
• 거친 공회전, 시동 꺼짐 가능
• 가속 지연 또는 냉간 시동 어려움
• 부하 시 출력 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 공회전 외 희박 상태가 발생한 속도와 부하에서 뱅크 1 연료 보정값 및 공연비 또는 산소 센서 데이터를 검토합니다.
2. 스로틀이 열릴 때 계량되지 않은 공기가 유입될 수 있는 뱅크 1 흡기 배관과 진공 호스의 누설을 점검합니다.
3. 제어된 공회전 외 작동 검사 중 양쪽 뱅크의 연료 보정값을 확인해 문제가 뱅크 1에 국한되는지 엔진 전체에 영향을 주는지 판단합니다.
4. 수요가 증가할 때 연료 공급이 부족해져 희박 상태가 될 수 있으므로 제조업체가 지정한 조건에서 연료 압력과 공급량을 측정합니다.
5. 공기 누설과 연료 공급이 정상이면 제조업체 진단 절차에 따라 뱅크 1 인젝터의 막힘 여부를 점검하고 센서 응답을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1에 영향을 주는 진공 호스 또는 흡기 연결부의 누설을 수리합니다.
• 검사 결과 연료 공급 불량이 확인되면 포트 인젝터를 청소하거나 교체합니다.
• 압력 또는 공급량이 제조업체 규격보다 낮으면 연료 공급 계통의 이상을 수리합니다.
• 검사 결과 뱅크 1 피드백을 왜곡하는 것으로 확인된 경우에만 배기 누설을 수리하거나 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

시동 꺼짐이나 심한 출력 저하가 없다면 짧은 거리를 부드럽게 주행할 수 있지만 무거운 부하는 피하십시오. 희박 혼합기는 과열이나 실화를 일으킬 수 있습니다. 엔진이 거칠게 작동하거나 출력이 급격히 떨어지면 정차하십시오.