P21B5: NOx 흡착장치 과열 (뱅크 2)

의미

뱅크 2의 NOx 흡착장치 온도가 보정된 한계값을 초과했습니다. 이 코드는 원인을 규명하거나 부품 손상을 예측하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2의 NOx 흡착장치는 배기의 질소산화물을 저장하고 주기적으로 가열해 이를 방출하거나 저감합니다. 제어 모듈은 배기 온도 센서 데이터로 온도를 추적하며, 측정 또는 계산된 뱅크 2 흡착장치 온도가 보정된 한계를 넘으면 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. NOx 흡착장치 탈황 또는 재생 과정에서 과도한 가열
2. 잘못된 배기 온도 센서 측정값
3. 과도한 배기 열을 유발하는 연료 공급 또는 연소 결함
4. 배기 저항 또는 흐름 문제

증상

• 엔진 체크 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경과 기간 후 시동 불가 카운트다운 가능성
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 실시간 뱅크 2 흡착장치 및 배기 온도를 확인해 과열 상태가 발생하는 조건을 파악합니다.
2. 냉간 시동부터 뱅크 2 온도 측정값을 다른 배기 온도 센서와 비교합니다. 타당하지 않은 값은 센서 또는 회로 고장을 가리킬 수 있습니다.
3. 뱅크 2 온도 센서, 커넥터 및 배선에 열 손상, 부식, 느슨한 연결 또는 배기 부품과의 접촉이 있는지 점검합니다.
4. 저장 또는 대기 코드를 확인하고 재생 또는 탈황 이력을 검토해 반복되거나 비정상적으로 오래 지속되는 가열이 있었는지 살펴봅니다.
5. 제조사 절차에 따라 배기 온도를 높일 수 있는 연료 공급 및 연소 데이터를 평가하고 배기 막힘 또는 비정상적인 흐름을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 2 배기 온도 센서의 손상되거나 느슨한 배선 및 커넥터를 수리합니다.
• 측정값이 부정확한 것으로 확인된 경우에만 뱅크 2 온도 센서를 교체합니다.
• 배기 온도를 지나치게 높이는 연료 공급 또는 연소 고장을 바로잡습니다.
• 테스트에서 확인된 배기 막힘 또는 흐름 문제를 수리합니다.
• 원인을 확인한 뒤 재생 또는 탈황 제어 고장을 조치합니다.

계속 운전해도 되나요?

NOx 또는 온도 경고가 나타나거나 엔진이 비정상적으로 작동하면 고부하 운행과 계속되는 운행을 피하십시오. 과도한 열은 배기 후처리 부품을 손상시킬 수 있습니다. 배출가스 성능이 저하될 수 있고 AdBlue/DEF 관련 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있으므로 고장을 신속히 해결하십시오.