P20A4: 환원제 퍼지 제어 밸브 고착 열림

의미

환원제 퍼지 제어 밸브 A가 기계적으로 열린 상태로 고착되어 있습니다. 라인이 탱크로 계속 배기되므로 시스템이 분사 압력을 유지할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 퍼지 밸브 A는 엔진 정지 시 DEF 공급 라인이 탱크 쪽으로 배출되도록 제어합니다. P20A4는 시스템이 이 밸브가 기계적으로 열린 상태로 고착된 것을 감지했음을 나타내며, 이로 인해 작동 중 분사 압력을 유지하지 못할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 밸브가 기계적으로 열린 상태로 고착됨
2. 카본 또는 이물질이 쌓여 원활한 움직임을 방해함
3. 시간 경과에 따른 부품 마모로 기계적 유격이 발생함

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경고 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 환원제 압력 값을 검토하여 밸브 A가 닫혀 있어야 할 때 압력이 떨어지는지 확인합니다.
2. 밸브 A 및 그 연결부에 누출, DEF 결정화, 오염 또는 밸브 안착을 방해할 수 있는 눈에 보이는 손상이 있는지 검사합니다.
3. 제조업체의 액추에이터 테스트 기능으로 밸브 A를 열고 닫은 다음, 라인 압력이 예상대로 반응하는지 확인합니다.
4. 닫기 명령 후에도 밸브가 열려 있는지 확인하고 지정된 압력 또는 유량 테스트를 통해 결과를 확인합니다.
5. 밸브가 올바르게 작동하는 경우 제어 회로와 관련 압력 데이터를 검사하여 잘못된 고착 열림 감지 여부를 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 제조사의 절차에 따라 확인된 오염 물질이나 DEF 결정 침전물을 청소합니다.
• 퍼지 밸브 A가 기계적으로 열린 상태로 유지되거나 압력을 유지하지 못하는 경우 교체합니다.
• 압력 손실을 유발하는 확인된 누출 또는 손상된 연결부를 수리합니다.
• 테스트 결과 밸브가 실제로 고착된 것이 아님을 나타내는 경우 제어 또는 압력 센싱 결함을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

개방된 퍼지 경로로 인해 적절한 DEF 압력 및 배출가스 제어가 방해받을 수 있으므로 차량의 출력이 저하되거나 분사 경고가 표시되는 경우 무리한 운행을 피하십시오. 시동 불가 카운트다운을 확인하고 신속하게 점검을 받으십시오.