의미
환원제/재생 공급 제어선 신호가 높은 상태로 고정되었습니다 — B+ 단락 또는 접지선 단선일 수 있습니다. 이와 같은 배선 고장은 일반적으로 전선 피복 손상, 커넥터 실링부로의 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다 — 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보면 고장 위치를 찾는 데 도움이 되는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제/재생 공급 제어 회로는 차량별 DEF 공급 부품 또는 재생 부품을 작동시킵니다. 제어 모듈은 회로에 작동을 명령할 때 전압을 모니터링합니다. 회로 전압이 예상보다 계속 높으면 P2064가 설정되며, 배터리 전압 단락 또는 접지 경로 단선을 원인으로 볼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- B+ 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
- 공급선이 B+ 전원에 눌려 단락됨
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
- 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
- 배출가스 검사 (NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 환원제 공급 또는 재생 코드를 확인해 고전압이 기록된 조건을 파악합니다.
- 차량 배선도를 사용해 영향을 받는 회로, 부품 및 접지 경로를 확인합니다.
- 하네스 배선이 눌리거나 마모되어 배터리 양극 전원에 닿을 수 있는지 점검하고, 커넥터에 습기, 부식 또는 단자 이탈이 있는지 확인합니다.
- 제조업체 절차에 따라 제어 배선의 배터리 전압 단락 여부를 검사하고 접지 경로를 점검합니다.
- 배선과 접지에 문제가 없으면 영향을 받는 공급 또는 재생 부품과 제어 장치를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 양극 전원에 눌린 배선을 수리하고 하네스를 고정합니다.
- 부식되거나 느슨한 단자를 청소하고 다시 연결합니다.
- 손상된 접지 배선 또는 커넥터 단자를 수리합니다.
- 검사 결과 고장이 확인되면 영향을 받는 공급 또는 재생 부품을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량은 계속 주행할 수 있지만 영향을 받는 DEF 공급 또는 재생 기능이 제대로 작동하지 않아 NOx 배출량이 증가할 수 있습니다. 특히 차량에 SCR 경고 또는 카운트다운이 표시되면 고장을 신속히 해결합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.