의미
충전 상태 인디케이터 B 제어 회로의 전압이 예상 범위를 벗어나 낮습니다. 이러한 종류의 배선 결함은 일반적으로 마모, 커넥터 씰의 수분 유입 또는 핀 밀려남으로 인해 발생하며, 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어보는 테스트(wiggle test)를 수행하면 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
충전 상태 표시등 B에는 컨트롤 모듈이 작동과 상태를 모니터링할 수 있는 전용 제어 회로가 있습니다. 표시등 B 회로의 전압이 예상 범위보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다. 접지 단락, 표시등 내부 고장 또는 커넥터 접촉 불량이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 배선이 접지에 단락됨
- 램프 내부 단락
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
증상
- 충전 상태 표시기가 점등되지 않거나 예기치 않게 작동할 수 있음
- 하이브리드/EV 시스템 경고등이 켜질 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 충전 상태 표시등 B 전용 라이브 전압 또는 명령 데이터를 확인합니다.
- 표시등 B 커넥터와 배선 하니스에 마찰 손상, 수분 유입, 안쪽으로 밀려 들어간 핀, 부식 또는 헐거운 단자가 있는지 점검합니다.
- 접근 가능한 하니스를 조심스럽게 움직이면서 회로 B의 간헐적인 저전압 측정값을 확인합니다.
- 제조업체의 절차에 따라 회로 B의 접지 단락 여부와 표시등 B의 내부 단락 여부를 검사합니다.
- 지정된 조건에서 회로 전압과 연속성을 측정하고 제조업체 사양과 비교합니다.
일반적인 해결 방법
- 충전 상태 표시등 B 회로에서 접지에 단락된 배선을 수리합니다.
- 커넥터 단자 체결 상태를 바로잡고 부식 또는 수분 손상을 수리합니다.
- 검사 결과 표시등 B 내부 단락이 확인되면 교체합니다.
- 수리 후 회로 B와 표시등 B의 작동을 확인합니다.
계속 운전해도 되나요?
표시등 B가 작동하지 않거나 불규칙하게 작동하고 하이브리드/EV 경고가 표시될 수 있습니다. 코드만으로 차량 충전 가능 여부를 판단할 수 없습니다. 차량 또는 충전 장비에서 충전 상태를 확인하고 다른 충전 또는 고전압 경고가 나타나면 충전을 중단하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.