P0E18: 하이브리드/EV 배터리 팩 냉각수 히터 B 제어 회로 높음

의미

고전압 배터리 팩 냉각수 히터 B 제어 회로 전압이 높게 감지되었습니다. 추운 날씨에는 배터리 예열 기능이 저하될 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

배터리 냉각수 히터 B는 추운 날씨에 고전압 배터리의 온도를 조절하는 냉각수를 가열합니다. 컨트롤 모듈은 히터 B 제어 회로를 모니터링하며, 전압이 예상보다 높으면 P0E18을 설정합니다. 배터리 양극 단락이나 부하 단선이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 배선이 B+에 단락됨
2. 히터 소자 단선
3. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 출력 저하 또는 림프 홈 모드 진입
• 충전 실패 또는 충전 속도 저하
• 전기 주행 가능 거리 감소

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 하이브리드 시스템 라이브 데이터를 확인해 히터 B의 요청 상태, 배터리 온도, 고전압 회로 고장이 나타난 당시의 조건을 검토합니다.
2. 제조업체가 지정한 방법으로 차량의 전원을 차단한 뒤, 절연이 마모되어 벗겨진 곳, 헐거운 단자, 부식 또는 기타 손상이 히터 B 배선과 커넥터에 있는지 점검합니다.
3. 제조업체의 배선도와 절차에 따라 히터 B 제어 배선의 배터리 양극 단락 여부를 점검합니다.
4. 제조업체 사양에 따라 히터 B 발열체와 커넥터의 부하 단선 또는 접촉 불량 여부를 점검합니다.
5. 배선과 발열체에 이상이 없으면 제조업체의 진단 절차에 따라 히터 B의 회로 반응과 컨트롤 모듈 출력을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 양극에 단락된 히터 B 배선을 수리합니다.
• 헐겁거나 손상된 히터 B 커넥터 단자를 바로잡습니다.
• 부식된 히터 B 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
• 히터 B 발열체가 단선이면 히터 B를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

추운 날씨에 배터리 가열 성능이 저하되어 차량의 출력이나 충전이 감소할 수 있습니다. 출력이 제한되면 급가속을 피하고 빨간색 하이브리드 시스템 경고등이 켜지면 운행을 멈추십시오.