P0E16: 하이브리드/EV 배터리 팩 냉각수 히터 B 제어 회로/단선

의미

고전압 배터리 팩 냉각수 히터 B에서 제어 회로/단선 상태가 감지됩니다. 추운 날씨에 배터리 예열 기능이 저하될 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

배터리 냉각수 히터 B는 추운 환경에서 고전압 배터리가 작동 온도에 가까워지도록 냉각수를 가열합니다. 컨트롤 모듈은 히터 B의 전기 제어 경로를 모니터링하며, 단선에 해당하는 회로 단절을 감지하면 P0E16을 설정합니다. 따라서 배터리 예열을 사용할 수 없을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 히터 제어 배선 단선
2. 히터 소자 단선
3. 커넥터 하우징 안쪽으로 밀려 들어간 핀

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 출력 저하 또는 림프 홈 모드 진입
• 충전 실패 또는 충전 속도 저하
• 전기 주행 가능 거리 감소

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 하이브리드 시스템 라이브 데이터를 확인해 히터 B 고장이 발생한 시점과 배터리 온도가 낮았거나 가열 요청이 실패했는지 확인합니다.
2. 제조업체가 지정한 방법으로 차량의 전원을 차단한 뒤, 접근 가능한 히터 B 배선과 커넥터에 손상, 체결 불량, 부식 또는 커넥터 안쪽으로 밀려 들어간 단자가 있는지 점검합니다.
3. 제조업체의 배선도와 절차에 따라 히터 B 제어 회로의 연속성을 확인해 단선 위치를 찾습니다.
4. 제조업체 사양에 따라 히터 B 발열체와 커넥터 단자의 단선 여부를 점검합니다.
5. 히터와 배선에 이상이 없으면 제조업체의 진단 절차에 따라 컨트롤 모듈의 명령과 회로 반응을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 히터 B 커넥터가 헐겁거나 단자가 밀려 들어간 경우 다시 체결하거나 수리합니다.
• 히터 B 제어 배선의 단선 또는 손상을 수리합니다.
• 손상된 히터 B 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
• 히터 B 발열체가 단선으로 판정되면 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

배터리 예열을 사용할 수 없으면 특히 추운 날씨에 차량의 출력이나 충전이 제한될 수 있습니다. 고장이 수리될 때까지 정상적인 전기 주행거리나 성능에 의존하지 말고, 빨간색 하이브리드 시스템 경고등이 켜지거나 출력이 심하게 제한되면 운행을 멈추십시오.