P0D72: 에어컨 컴프레서 제어 모듈 내부 온도 센서 A 회로 고전압

의미

ECM이 에어컨 컴프레서 제어 모듈 내부 온도 센서 A 회로에서 높은 값의 이상을 감지합니다. 판독값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

A/C 컴프레서 제어 모듈은 내부 온도 센서 A를 사용해 자체 온도를 모니터링하고 컴프레서 작동을 보호합니다. 신호가 모듈이 안정적으로 사용할 수 있는 수준보다 높으면 이 코드가 설정됩니다. 신호의 전원 단락, 센서 단선 또는 커넥터 접촉 불량이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선이 B+에 단락됨
2. 센서 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 에어컨 경고등이 켜질 수 있음
• 에어컨 냉방이 약하거나 작동하지 않을 수 있음
• 에어컨 작동이 제한되거나 비활성화될 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 보고된 온도 센서 고장을 확인해 높은 판독값이 발생한 시점을 파악한 뒤 데이터를 삭제합니다.
2. 센서 A 커넥터와 접근 가능한 배선을 점검해 부식, 느슨한 핀, 손상 또는 전원 공급선에 닿은 신호선이 있는지 확인합니다.
3. 차량 배선도와 제조업체 테스트 절차를 이용해 센서 신호 및 기준 회로의 단선 또는 전원 단락을 확인합니다.
4. 제조업체가 지정한 대로 전원을 분리한 상태에서 센서 A와 회로의 연속성을 측정하고 결과를 사양과 비교합니다.
5. 배선과 센서가 정상으로 테스트되면 컴프레서 제어 모듈 연결을 점검하고 제조업체 절차에 따라 모듈을 평가합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되었거나 느슨한 센서 A 커넥터 핀을 세척하고 고정합니다.
• 전원에 단락된 신호선 또는 센서 회로의 단선을 수리합니다.
• 제조업체 테스트에서 불량으로 판정되면 내부 온도 센서 A를 교체합니다.
• 입력 회로의 고장이 확인되면 컴프레서 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

A/C 없이도 대개 주행할 수 있지만 컴프레서 전자 장치를 보호하기 위해 냉방이 중단될 수 있습니다. A/C에 의존하지 말고 차량에 하이브리드 또는 EV 시스템 경고나 다른 과열 징후가 표시되면 사용을 중단하십시오.