의미
구동 모터 A상 U-V-W 출력에서 회로/단선 상태가 보고됩니다. 모터가 안정적으로 작동할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
구동 모터 A는 인버터 제어에 따라 회전력을 만들기 위해 U, V, W로 구분되는 3개의 상 연결부를 사용합니다. 제어 모듈이 구동 모터 A 상 출력 경로의 단선을 감지하면 P0C05가 설정됩니다. 상 배선 단선, 권선 단선 또는 커넥터에서 빠져나온 단자가 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 상 배선 단선
- 모터 권선 단선
- 커넥터 하우징에서 핀이 뒤로 밀려 빠짐
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 모터 출력 또는 토크 감소
- 림프 모드 진입 또는 차량 셧다운 가능
진단 방법
- 프리즈 프레임 및 라이브 하이브리드 데이터에서 구동 모터 A 상 또는 전류 고장, 요구 토크 및 모터 속도를 확인하여 단선이 작동에 미치는 영향을 파악합니다.
- 고장이 단선 상태에 한정되는지 확인할 수 있도록 관련 구동 모터 A 인버터 또는 상 코드를 확인합니다.
- 제조업체 지정에 따라 고전압 시스템을 안전하게 비활성화한 후 구동 모터 A의 U, V, W 커넥터를 점검하여 느슨하거나 밀려 들어간 핀, 손상 또는 부식이 있는지 확인합니다.
- 자격을 갖춘 정비사가 제조업체 절연 절차에 따라 3개 상 경로와 모터 권선의 연속성을 시험해야 합니다.
- 배선과 권선이 정상이면 제조업체 진단 절차에 따라 인버터 상 출력을 시험합니다.
일반적인 해결 방법
- 빠져나온 상 커넥터 단자를 다시 장착하거나 수리합니다.
- 구동 모터 A 상 하니스의 단선을 수리합니다.
- 권선 단선이 확인되면 모터를 수리하거나 교체합니다.
- 상 출력 고장이 확인되면 인버터를 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
구동 모터 A 출력이 감소하거나 불안정하거나 하이브리드 시스템 경고가 동반되면 운전을 피합니다. 상 단선으로 토크가 추가로 떨어지거나 셧다운할 수 있습니다. 장거리 주행에 차량을 이용하기 전에 안전 점검을 받으십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.