P0B5B: 하이브리드/EV 배터리 전압 센스 G 회로 저전압

의미

BMS가 고전압 배터리의 전압 센스 채널 G에서 저전압 결함을 감지했습니다. 이 채널의 셀 그룹 전압 측정값은 신뢰할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

BMS는 고전압 배터리의 셀 그룹을 전압 센스 채널 G로 읽습니다. 채널 G 신호가 예상 회로 수준보다 낮으면 이 코드가 설정되며, BMS는 해당 셀 그룹의 전압 측정값을 신뢰할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 전압 감지 배선의 접지 단락
2. 전압 감지 배선의 단선 또는 높은 저항
3. 커넥터의 느슨함, 손상 또는 부식

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 출력 저하 또는 림프 모드
• 충전에 실패하거나 충전 속도가 느려질 수 있음
• 전기 주행 가능 거리 감소

진단 방법

1. 프리즈 프레임과 BMS 데이터를 저장한 다음, 채널 G 측정값을 인접한 셀 그룹의 측정값과 비교해 비정상적으로 낮은지 확인합니다.
2. 배터리 센스 배선이나 커넥터를 점검하기 전에 제조업체의 고전압 격리 절차를 따릅니다.
3. 지정된 방법으로 배터리를 격리한 뒤, 채널 G 배선과 커넥터에 접지 단락, 느슨한 단자, 부식 또는 눈에 띄는 손상이 있는지 점검합니다.
4. 제조업체의 절차와 규격에 따라 채널 G의 접지 단락, 단선 또는 과도한 저항을 검사합니다.
5. 하네스와 커넥터가 정상이면 제조업체의 진단 절차에 따라 채널 G 센싱 입력과 BMS 회로를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 지정된 격리 절차에 따라 느슨한 채널 G 커넥터를 다시 연결합니다.
• 부식되거나 손상된 채널 G 커넥터 단자를 수리합니다.
• 접지 단락, 단선 또는 고저항 상태인 채널 G 배선을 수리하거나 교체합니다.
• 검사 결과 내부 고장으로 확인되면 센싱 회로나 BMS 회로를 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

출력이 감소하거나 림프 모드가 작동 중이거나 충전이 거부되면 장거리 운행에 차량을 의존하지 마십시오. BMS가 채널 G의 셀 그룹 측정값을 신뢰할 수 없습니다. 신속히 진단을 받으십시오. 출력 저하로 안전한 운행이 어려우면 운행을 멈추십시오.