의미
BMS가 고전압 배터리의 전압 센스 채널 F에서 회로 범위/성능 결함을 감지했습니다. 해당 채널의 셀 그룹 전압 측정값이 신뢰할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
BMS는 전압 센스 채널 F가 예상 범위 내에서 타당한 셀 그룹 전압을 보고하는지 확인합니다. 이 코드는 채널 F 신호의 범위나 성능이 잘못되었을 때 설정되며, 회로의 저항, 단선 또는 단락이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 전압 센스 배선의 단선, 단락 또는 과도한 저항
- 느슨하거나 손상되거나 부식된 커넥터
- 배터리 전압 센싱 또는 제어 회로의 결함
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 출력 저하 또는 림프 모드
- 충전 실패 또는 속도 저하 발생 가능
- 전기 주행 가능 거리 감소
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 라이브 채널 F 측정값을 인접 셀 그룹과 비교해 측정값이 비정상적으로 변하는 시점을 확인합니다.
- 신호에 영향을 줄 수 있는 부식, 느슨함, 마모, 눌림 또는 기타 손상이 있는지 접근 가능한 채널 F 배선과 커넥터를 점검합니다.
- 제조업체 사양에 따라 차량을 끄고 자격을 갖춘 기술자가 제조업체 절차를 사용해 채널 F의 단선, 단락 및 과도한 저항을 테스트하게 합니다.
- 배선 또는 연결부의 전압 차이를 확인하기 위해 배터리 센싱 모듈의 채널 F 신호를 스캔 툴 데이터와 비교합니다.
- 채널 F 배선과 연결부가 제조업체 사양을 충족하면 전압 센싱 또는 제어 회로의 내부 고장 가능성을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 접촉 불량이 있는 채널 F 연결부를 고정하거나 청소합니다.
- 저항이 과도하거나 물리적으로 손상된 채널 F 배선을 수리합니다.
- 손상된 채널 F 커넥터 단자나 하네스 구간을 교체합니다.
- 회로가 정상인데도 채널 F 측정값이 계속 범위를 벗어나면 전압 센싱 또는 제어 회로를 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
채널 F를 진단할 때까지 완전한 전기 출력이나 정상적인 충전에 의존하지 마십시오. 특히 차량의 출력이 저하되면 주의가 필요합니다. 셀 그룹 전압을 확인할 수 없어 계속 운행할 경우 BMS가 더 강하게 출력을 제한할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.