의미
BMS가 고전압 배터리의 전압 센스 채널 E에서 회로 결함을 감지했습니다. 해당 채널의 셀 그룹 전압 측정값이 신뢰할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
BMS는 채널 E의 배선과 센싱 입력을 사용해 배터리 셀 그룹을 측정합니다. 이 회로 코드는 BMS가 채널 신호 경로의 고장을 감지해 셀 그룹 전압 측정값을 신뢰할 수 없을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 단선되었거나 손상된 전압 센스 배선
- 느슨하거나 부식된 커넥터
- 배터리 전압 센싱 모듈의 결함
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 출력 저하 또는 림프 모드
- 충전 실패 또는 속도 저하 발생 가능
- 전기 주행 가능 거리 감소
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 채널 E 전압을 인접 그룹 측정값과 비교해 신호가 누락되었거나 비현실적이거나 변동하는지 확인합니다.
- 제조업체 지침에 따라 차량을 끄고 접근 가능한 채널 E 배선에 단선, 마모 또는 눌린 구간이 있는지 육안으로 점검합니다.
- 신호를 끊을 수 있는 체결 불량, 부식, 습기 또는 손상된 핀이 있는지 채널 E 커넥터를 점검합니다.
- 자격을 갖춘 기술자에게 고전압 배터리를 절연하고 제조업체 절차에 따라 채널 E 배선의 도통과 단락을 테스트하게 합니다.
- 배선과 커넥터가 정상이면 전압 센싱 모듈의 채널 E 입력을 스캔 툴 데이터와 비교해 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 손상된 채널 E 센스 배선을 수리하거나 교체합니다.
- 느슨하거나 부식된 채널 E 커넥터를 청소하고 고정합니다.
- 테스트 중 확인된 채널 E 회로의 단선이나 단락을 수리합니다.
- 회로가 정상인데도 채널 E에 고장이 있으면 배터리 전압 센싱 모듈을 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
채널 E 고장을 점검할 때까지 장거리 주행을 피하십시오. 특히 출력이 저하되거나 차량이 림프 모드에 들어가면 주의해야 합니다. 충전이 제한되거나 실패할 수 있으며, 시스템이 하이브리드 또는 EV 작동을 추가로 제한할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.