P068B: ECM 또는 PCM 전원 릴레이 차단 시점이 너무 늦음

의미

P068A와 같은 유형의 문제로, 릴레이가 보정된 시간보다 늦게 차단됩니다. 키를 끈 뒤에도 ECU에 너무 오래 전원이 공급되어 배터리가 방전됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

키오프 후, ECM 또는 PCM 전원 릴레이는 보정된 시간 내에 제어 모듈 전원을 차단해야 합니다. P068B 코드는 릴레이가 너무 오랜 시간 동안 전원을 유지하여 제어 모듈을 깨어 있는 상태로 두고 배터리를 소모시킬 수 있을 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 전원 릴레이 접점 고착 또는 융착
2. 릴레이 불량
3. 릴레이 제어 배선 손상
4. 파워트레인 제어 모듈 고장

증상

• 엔진 경고등 점등
• 림프 모드 진입 또는 시동 불가 가능성
• 여러 제어 모듈에서 연쇄 고장 코드 발생
• 수리 후 초기화 또는 재학습이 필요할 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 릴레이, 전압, 제어 모듈 깨어 있음(controller-awake) 코드를 스캔합니다.
2. 차량을 주차한 후 배터리가 방전되는지, 그리고 키오프 후에도 제어 모듈이나 관련 시스템이 깨어 있는지 확인합니다.
3. 릴레이, 소켓, 제어 배선의 고착된 접점, 열 손상, 부식, 또는 단락을 점검합니다.
4. 제조사의 진단 절차를 사용하여 키오프 후 릴레이 출력과 제어를 모니터링하여 전원이 너무 오래 지속되는지 확인합니다.
5. 고착되거나 용접된 릴레이가 있는지 테스트하고, 제어 회로 또는 제어 모듈이 릴레이를 계속 활성화 상태로 유지하고 있는지 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 고착되거나 용접된 접점이 있는 릴레이를 교환합니다.
• 손상되거나 단락된 릴레이 제어 배선을 수리합니다.
• 부식된 릴레이 및 소켓 연결부를 청소하거나 수리합니다.
• 릴레이와 제어 회로가 원인이 아님을 확인한 후에만 제어 모듈을 수리 또는 교환합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량 주행은 가능할 수 있으나, 전원이 유지되는 릴레이는 배터리를 방전시켜 시동을 걸 수 없게 만들 수 있습니다. 결함이 수리될 때까지 차량을 장기간 주차해 두지 마십시오.