P04ED: 신선 공기 측 EVAP 시스템 대규모 누설 감지

의미

P04EB와 동일하지만 신선 공기 측에서 테스트 압력이 형성되지 않을 만큼 큰 누설이 발생한 경우입니다. 증발가스 제어 시스템은 탱크의 연료 증기를 포집해 흡기 계통으로 퍼지합니다. 누설이나 고착된 퍼지 밸브는 탄화수소를 누출시켜 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

EVAP 시스템은 연료 증기를 저장하며 통기 밸브로 제어되는 신선 공기 경로가 있습니다. 통기 경로가 열린 채로 있거나 호스가 분리 또는 파손되는 경우처럼 신선 공기 측의 큰 누설로 시스템이 테스트 압력 또는 진공을 형성하지 못하면 P04ED가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 열림 고착된 벤트 밸브
2. 빠지거나 찢어진 호스

증상

• 엔진 경고등 점등
• 탱크 또는 엔진룸 근처에서 연료 냄새가 날 수 있습니다
• 배출가스 검사 불합격
• 연료 캡이 느슨하다는 경고가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 EVAP 모니터 상태를 확인해 누설 테스트에서 압력 또는 진공을 형성하지 못했는지 확인합니다.
2. 신선 공기 호스와 연결부를 점검해 호스가 빠졌거나 찢어졌거나 다른 경로가 열려 있는지 확인합니다.
3. 사용 가능한 경우 제조업체 액추에이터 테스트 절차에 따라 통기 밸브가 열린 채로 걸리거나 테스트 중 밀봉되지 않는지 확인합니다.
4. 승인된 EVAP 스모크 테스트를 사용해 통기 밸브, 신선 공기 호스 또는 연결부의 큰 누설 위치를 찾습니다.
5. 부품을 교체하기 전에 제조업체 테스트 절차로 고장 부품을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 헐거워진 신선 공기 호스를 다시 연결합니다.
• 찢어진 신선 공기 측 호스를 교체합니다.
• 손상된 신선 공기 연결부를 수리합니다.
• 테스트 결과 계속 열려 있거나 밀봉에 실패한 통기 밸브를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동하고 강한 연료 냄새나 눈에 보이는 누설이 없으면 대체로 운전해도 괜찮지만, 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다. 연료가 눈에 보이게 새거나 냄새가 강해지면 운전을 중단합니다.