의미
노크 센서 신호 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 일반적으로 출력이 저하된 압전 센서 또는 신호선의 접지 단락이 원인입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1의 노크 센서 1은 연소 진동을 감지해 엔진 제어 모듈에 신호를 보냅니다. 회로 신호가 예상 수준보다 낮으면 P0327이 설정됩니다. 센서 출력이 사라졌거나 신호선이 접지에 단락되었을 때 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 노크 센서 고장
- 신호선 접지 단락
- 커넥터 핀 부식으로 인한 접촉 저항 증가
증상
- 엔진 경고등 점등
- 점화 시기 방어적 지각으로 인한 출력 저하
- 연료 소비 증가
- 부하가 걸릴 때 핑킹음이 들릴 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 실시간 노크 센서 측정값을 확인해 저전압 신호를 확인하고 나타나는 조건을 파악합니다.
- 뱅크 1의 노크 센서 1과 커넥터의 부식, 수분, 손상된 단자 또는 느슨한 체결 여부를 점검합니다.
- 특히 센서와 뜨거운 엔진 표면 주변에서 마찰되거나 접지에 닿은 신호선이 있는지 배선을 따라 점검합니다.
- 회로도와 제조업체 절차에 따라 회로의 접지 단락과 센서에서 제어 모듈까지의 도통을 시험합니다.
- 배선과 커넥터에 이상이 없으면 센서 출력을 시험하고 제조업체 시험에 불합격한 경우에만 센서를 교체합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식된 커넥터 단자를 세척하거나 수리하고 연결 상태를 복구합니다.
- 접지에 단락된 신호선을 수리합니다.
- 출력이 사양보다 낮으면 뱅크 1의 노크 센서 1을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
부드럽게 운전하고 높은 부하와 견인을 피하십시오. 모듈이 점화 시기를 지각해 출력이 줄 수 있고 노크 보호가 저하될 수 있습니다. 부하가 걸릴 때 핑 노킹 소리가 들리면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.