P0328: 노크 센서 1 회로 입력 고전압(뱅크 1)

의미

노크 센서 신호 전압이 예상 범위보다 높습니다. 센서 장착부 풀림이나 액세서리 구동부 진동 등 기계적 소음으로 센서 출력이 과도하게 발생하는 경우가 많으며, 센서 자체의 고장이 아닐 수도 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1의 노크 센서 1 또는 단일 센서는 엔진 진동을 제어 모듈이 점화 시기 제어에 사용하는 신호로 변환합니다. 신호가 예상보다 높으면 P0328이 설정됩니다. 기계적 진동, 신호선의 전원 전압 단락 또는 센서 고장으로 신호가 높아질 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서가 감지한 기계적 소음(액세서리 풀림)
2. 신호선 전원 전압 단락
3. 센서 고장

증상

• 엔진 경고등 점등
• 점화 시기 방어적 지각으로 인한 출력 저하
• 연료 소비 증가
• 부하가 걸릴 때 핑킹음이 들릴 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임과 실시간 데이터를 검토해 높은 노크 센서 신호를 확인하고 발생 당시 엔진 속도와 부하를 기록합니다.
2. 뱅크 1의 노크 센서 1 또는 단일 센서와 커넥터 및 배선의 손상, 부식 또는 느슨함을 점검합니다.
3. 센서에 소음을 전달할 수 있는 느슨한 부속 장치 또는 구동 부품을 포함해 비정상적인 기계적 진동이 있는지 확인합니다.
4. 회로도를 이용해 신호선의 전원 전압 단락 여부를 시험하고 마찰 손상 여부를 배선 경로에서 점검합니다.
5. 배선과 기계적 점검으로 신호 원인을 찾지 못하면 제조업체 절차에 따라 센서를 시험합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨한 부속 장치 또는 확인된 다른 진동 원인을 고정하거나 수리합니다.
• 전원 전압에 단락된 배선 또는 손상된 절연을 수리합니다.
• 부식된 센서 커넥터를 세척하거나 수리합니다.
• 시험에 불합격하면 뱅크 1의 노크 센서 1 또는 단일 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

모듈이 점화 시기를 지각해 출력과 연비가 낮아질 수 있으므로 진단 전까지 높은 부하와 견인을 피하십시오. 부하가 걸릴 때 지속적인 핑 노킹 소리가 들리면 가속 페달에서 발을 떼고 소리가 계속되면 운전을 멈추십시오.