의미
ECU가 뱅크 1의 단기 및 장기 연료 보정값이 허용 범위를 벗어난 것을 감지했습니다. 엔진이 이론 공연비를 유지하지 못하고 있으며, 일반적으로 진공 누설, 연료 압력 문제 또는 MAF/O2 센서 불량이 원인일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
엔진 제어 모듈(ECM)은 산소 센서 피드백을 사용하여 연료 공급을 조절하며, 1번 실린더가 있는 엔진의 측면인 뱅크 1의 연료 보정 값을 추적합니다. P0170은 뱅크 1의 연료 보정 값이 모듈의 허용 범위를 벗어날 때 설정되며, 이는 의도한 혼합비를 정상적으로 유지할 수 없음을 나타냅니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 진공 누설 (흡기 개스킷, 호스, PCV)
- 연료 압력 너무 낮음 또는 너무 높음
- MAF 센서 측정값 틀어짐
증상
- 엔진 경고등 점등
- 거칠거나 불안정한 공회전
- 주행 중 울컥거림 또는 출력 저하
- 연비 저하
진단 방법
- 공기 흐름에 따라 보정 값이 변하는지 확인하기 위해 유휴 상태 및 엔진 회전수가 높은 상태에서 프리즈 프레임 데이터와 뱅크 1의 단기 및 장기 연료 보정 값을 읽습니다.
- 연료 보정을 왜곡할 수 있는 진공 누출이 있는지 뱅크 1의 흡기 호스, PCV 연결부, 흡기 개스킷 영역을 점검합니다.
- 측정된 공기 흐름에 영향을 미치는 오염, 제한 또는 누출이 있는지 질량 공기 흐름(MAF) 센서, 에어 필터 및 흡기 덕트를 확인합니다.
- 뱅크 1의 보정 값이 연료 공급 문제임을 나타내는 경우 제조사의 사양에 따라 연료 압력을 측정합니다.
- 센서 결함 여부를 결정하기 전에 뱅크 1 산소 센서 작동을 연료 보정과 비교하고 배선을 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 흡기 호스, PCV 라인 또는 개스킷의 진공 누출을 수리합니다.
- 제한된 에어 필터를 교체하거나 오염된 질량 공기 흐름 센서를 적절히 청소합니다.
- 테스트로 확인된 연료 압력 문제를 수리합니다.
- 신호를 확인한 후에만 뱅크 1 센서 배선을 수리하거나 결함이 있는 산소 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동하는 경우 짧고 부드러운 주행은 일반적으로 허용되지만, 주저하거나 출력이 부족한 경우 급가속을 피하십시오. 연료 공급 불량은 배출가스와 연료 사용량을 증가시킬 수 있으며, 심한 거친 작동은 시동 꺼짐으로 이어질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.