P004C: 터보차저/슈퍼차저 부스트 제어 B 회로 저전압

의미

터보차저 또는 슈퍼차저 부스트 제어 B 회로에서 예상 범위보다 낮은 전압이 감지됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

Boost Control B는 터보차저 또는 슈퍼차저 부스트를 조절하는 회로와 액추에이터입니다. 엔진 컴퓨터가 이 회로의 전압이 예상 범위보다 낮은 것을 감지하며, 배선의 접지, 손상 또는 접촉 불량이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 배선이 접지에 단락됨
2. 커넥터 핀이 부식되어 접촉 저항이 높음
3. 하네스 피복이 마모되어 내부 배선이 노출됨

증상

• 체크 엔진 경고등 점등
• 엔진 성능 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 고장 발생 시 Boost Control B 전압 또는 명령 부스트가 변하는지 확인합니다.
2. Control B 커넥터와 하니스를 점검해 부식, 느슨한 핀, 접지로 마모된 절연이 있는지 확인합니다.
3. 배선도를 사용해 Control B 회로의 접지 단락을 점검하고 의심 구간의 연속성을 확인합니다.
4. 제조업체 테스트 절차를 사용해 커넥터 단자 상태와 회로 연결부의 과도한 저항을 점검합니다.
5. 부품을 교체하기 전에 제조업체 규격에 따라 액추에이터와 제어 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되거나 느슨한 Control B 커넥터 단자를 청소하고 고정합니다.
• 접지에 닿도록 절연이 마모된 배선을 수리하고 마찰 지점에서 떨어지게 하니스를 고정합니다.
• Control B 회로의 단선 또는 고저항 접속부를 수리합니다.
• 회로 점검을 통과하고 액추에이터 테스트에 실패한 경우에만 부스트 Control B 액추에이터를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

출력이 감소하거나 림프 모드가 작동할 수 있으므로 부드럽게 운전하고 높은 부스트 요구, 견인, 급가속을 피하십시오. 출력 저하로 교통 흐름을 따라가기 위험해지면 운전을 멈추십시오.