B00E7: 3열 좌측 안전띠 프리텐셔너 "C" 전개 제어 (하위 고장)

의미

구속장치 모듈은 3열 좌측 안전띠 프리텐셔너 C의 전개 회로를 모니터링합니다. 회로에서 측정된 전기적 특성이 예상 범위를 벗어날 때 이 코드가 설정됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다

작동 원리

구속장치 제어 모듈은 충돌 시 3열 좌측 안전띠를 조이도록 설계된 프리텐셔너 C의 전개 회로를 모니터링합니다. B00E7은 회로의 전기적 측정값이 예상 범위를 벗어났음을 의미하며, 이 특정 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 프리텐셔너 회로의 단선 또는 단락
2. 배선 또는 커넥터 손상
3. 프리텐셔너 인플레이터 고장
4. 구속장치 제어 모듈 고장

증상

• 해당 시스템 관련 경고등 또는 표시등 점등
• 편의 또는 안전 기능 저하

진단 방법

1. 구속장치 모듈에 접근할 수 있는 스캔 툴로 B00E7과 관련 구속장치 코드를 확인하고, 코드를 지우기 전에 프리즈 프레임 정보를 기록합니다.
2. 3열 좌측 안전띠 주변을 점검해 프리텐셔너 C 배선에 영향을 줬을 수 있는 손상, 물 유입 또는 최근 트림 작업 흔적이 있는지 확인합니다.
3. 제조사의 구속장치 시스템 비활성화 절차를 따른 뒤 3열 좌측 프리텐셔너 C 커넥터와 하네스에 부식, 단자 느슨함, 핀 손상 또는 마모가 있는지 점검합니다.
4. 제조사가 승인한 방법과 장비를 사용해 해당 회로의 단선 또는 단락을 점검합니다. 표준 멀티미터로 인플레이터를 직접 측정하지 마십시오.
5. 회로에 이상이 없으면 제조사의 진단 절차에 따라 3열 좌측 프리텐셔너 고장과 구속장치 제어 모듈 고장을 구분합니다.

일반적인 해결 방법

• 지정된 수리 방법에 따라 느슨한 연결을 바로잡거나 손상된 3열 좌측 프리텐셔너 C 배선을 수리합니다.
• 점검 또는 회로 테스트에서 고장 원인으로 확인된 손상된 커넥터 또는 하네스 구간을 교체합니다.
• 승인된 테스트에서 인플레이터 고장이 확인되면 3열 좌측 프리텐셔너 어셈블리를 교체합니다.
• 회로 점검 후 구속장치 제어 모듈 고장이 확인되면 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

충돌 시 3열 좌측 프리텐셔너 C가 안전띠를 조이지 못할 수 있으며, 구속장치 경고등은 보호 기능이 저하되었음을 나타낼 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 해당 좌석을 사용하지 말고, 인플레이터에 접근하지 마십시오. 관련 작업에는 제조사의 안전 절차를 따르십시오.