B0048: 3열 우측 사이드 에어백 전개 제어 (서브페일트)

의미

구속장치 제어 모듈은 3열 우측 사이드 에어백의 전개 회로를 모니터링합니다. 해당 회로에서 단선, 단락 또는 예상 범위를 벗어난 저항 등 전기적 결함을 감지하면 이 코드를 설정합니다.

한눈에 보기

• 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다

작동 원리

구속장치 제어 모듈은 3열 우측 사이드 에어백의 전개 회로를 모니터링합니다. B0048은 해당 회로의 고장을 나타내며, 함께 제공되는 하위 고장 정보로 감지된 전기적 상태를 확인할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 사이드 에어백 인플레이터 회로의 단선 또는 고저항
2. 에어백 또는 시트의 손상된 배선 또는 커넥터
3. 느슨하거나 부식된 커넥터
4. 구속장치 제어 모듈 결함

증상

• 해당 시스템의 경고등 또는 경고 표시등
• 편의 또는 안전 기능이 저하될 수 있음

진단 방법

1. SRS 진단이 가능한 scan tool로 구속장치 제어 모듈을 읽고, 어떤 내용이든 지우기 전에 B0048의 하위 고장 정보와 이벤트 데이터를 저장합니다.
2. 제조업체의 지침에 따라 차량 전원을 차단한 뒤 접근 가능한 좌석 주변 하네스를 포함해 3열 우측 사이드 에어백 배선과 커넥터에 손상, 헐거움, 부식 또는 이전 수리 흔적이 있는지 점검합니다.
3. 제조업체의 배선도와 SRS 안전 시험 방법으로 전개 회로의 단선 또는 단락 여부를 점검합니다.
4. 지정된 절차와 규격에 따라 커넥터 단자의 접촉 상태와 회로 저항을 확인합니다. 명시적인 지시가 없는 한 인플레이터 양단을 직접 시험하지 마십시오.
5. 배선과 커넥터가 정상이라면 진단 절차에 따라 3열 우측 사이드 에어백 모듈 고장과 구속장치 제어 모듈 고장을 구분합니다.

일반적인 해결 방법

• 3열 우측 사이드 에어백 전개 회로의 손상된 배선을 수리합니다.
• 제조업체의 SRS 수리 절차에 따라 헐겁거나 부식된 커넥터를 다시 연결하거나 수리합니다.
• 시험 결과 3열 우측 사이드 에어백 모듈의 내부 고장이 확인되면 교체합니다.
• 회로와 에어백 모듈이 정상이고 모듈 진단으로 고장이 확인되면 구속장치 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

충돌 시 3열 우측 사이드 에어백이 전개되지 않을 수 있으므로 신속히 SRS 진단을 받고, 수리가 끝날 때까지 해당 좌석을 사용하지 마십시오. 제조업체의 에어백 안전 절차를 따르지 않는 한 배선을 취급하지 마십시오.