B001A: 중앙 전면 스테이지 3 전개 제어

의미

중앙 전면 에어백 3단계(심각도가 가장 높은 단계)의 전개 회로에 결함이 있습니다. 심한 충돌 에너지에 대응하기 위해 다단계 전면 에어백 시스템이 장착된 차량에서 사용됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다

작동 원리

일부 차량은 여러 인플레이터 단계가 있는 중앙 전면 에어백을 사용합니다. 스테이지 3은 가장 심각한 충돌 조건을 위한 최고 출력 단계입니다. 구속 제어 모듈은 해당 전개 루프를 모니터링하고 단선이나 과도한 저항과 같은 고장이 해당 루프에 발생할 때 B001A를 설정합니다. 동반되는 SRS 고장 세부 정보에서 정확한 상태를 확인하십시오.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 스테이지 3 에어백 인플레이터 회로의 단선 또는 고저항
2. 인플레이터 또는 구속장치 제어 모듈의 손상된 배선 또는 커넥터
3. 느슨하거나 부식된 커넥터
4. 구속장치 제어 모듈 결함

증상

• 해당 시스템의 경고등 또는 경고 표시등
• 편의 또는 안전 기능이 저하될 수 있음

진단 방법

1. SRS 지원 스캔 장비를 사용하여 구속 모듈 서브페일트 및 프리즈 프레임 데이터를 검색하고, 고장이 중앙 전면 스테이지 3에 대한 것인지 확인합니다.
2. 제조사에서 지정한 대로 SRS 전원을 차단하고 비활성화한 다음, 중앙 전면 인플레이터 커넥터와 하네스의 느슨함, 부식 또는 손상 여부를 점검합니다.
3. 단선 또는 고저항 연결을 유발할 수 있는 마모, 찝힘 또는 분리된 단자에 대해 구속 제어 모듈로 이어지는 스테이지 3 배선 경로를 확인합니다.
4. 제조사 승인 SRS 테스트 방법을 사용하여 커넥터와 회로를 평가합니다. 표준 미터로 인플레이터를 직접 저항 테스트하지 마십시오.
5. 루프 점검이 통과되면, 중앙 전면 에어백 모듈 및 구속 제어 모듈에 대한 제조사 진단 절차를 계속 진행합니다.

일반적인 해결 방법

• 승인된 SRS 절차를 사용하여 느슨하거나 부식된 스테이지 3 커넥터를 바로잡습니다.
• 중앙 전면 스테이지 3 회로의 손상되거나 찝힌 배선을 수리합니다.
• 규정된 테스트로 결함이 그곳에 격리되는 경우 결함이 있는 중앙 전면 에어백 모듈을 교체합니다.
• 제조사 진단으로 모듈 고장이 확인된 경우에만 구속 제어 모듈을 교체하거나 재프로그래밍합니다.

계속 운전해도 되나요?

SRS 경고를 안전 결함으로 취급하십시오: 심각한 충돌 시 중앙 전면 에어백의 최고 출력 단계를 사용하지 못할 수 있습니다. 고장을 진단하는 데 필요한 만큼만 운전을 제한하고 배선이나 커넥터를 건드리지 마십시오.