B0019: 조수석 전면 스테이지 2 전개 제어

의미

이 코드는 조수석 전면 에어백 2단계 전개 제어와 관련된 고장을 나타냅니다. 구속장치 제어 모듈은 해당 전개 제어에서 고장을 감지하면 이 코드를 설정하며, 정확한 고장 내용은 함께 제공되는 하위 고장 정보에 따라 달라집니다.

작동 원리

조수석 전면 에어백은 충돌 심각도에 따라 추가 팽창이 필요할 때 구속 제어 모듈이 지시할 수 있는 2단계 인플레이터를 사용합니다. 모듈은 해당 스테이지의 전개 회로를 모니터링하며 고장을 감지하면 B0019를 저장합니다. 동반되는 서브페일트 정보는 회로 상태를 식별합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 손상된 조수석 에어백 배선 또는 커넥터
2. 단선 또는 단락된 전개 회로
3. 결함이 있는 조수석 에어백 모듈
4. 구속장치 제어 모듈 결함

증상

• 에어백 경고등 점등
• 충돌 시 조수석 전면 에어백 2단계가 작동하지 않을 수 있음

진단 방법

1. 보고된 서브페일트가 현재 상태인지 간헐적 상태인지 확인하기 위해 SRS 지원 스캔 장치로 구속 모듈 고장 세부 정보 및 프리즈 프레임 데이터를 읽습니다.
2. 제조사의 SRS 정비 절차에 따라 차량 전원을 차단한 후, 조수석 전면 에어백 커넥터와 하네스의 손상, 부식 또는 이탈된 단자를 시각적으로 점검합니다.
3. 인플레이터 회로의 직접 프로빙을 피하고 제조사 절차에 따라 스테이지 2 전개 배선의 찝힘, 마모, 단선 또는 단락을 점검합니다.
4. 지정된 SRS 진단 방법을 사용하여 회로 도통성과 커넥터 무결성을 평가합니다. 일반 오미터로 에어백 인플레이터를 측정하지 마십시오.
5. 배선과 커넥터가 정상인 경우, 제조사의 진단 트리에 따라 조수석 에어백 모듈과 구속 제어 모듈을 평가합니다.

일반적인 해결 방법

• 승인된 SRS 수리 절차를 사용하여 손상된 조수석 에어백 배선이나 단자를 수리합니다.
• 제조사의 SRS 비활성화 절차를 따른 후 손상된 커넥터를 재장착하거나 교체합니다.
• 정비 정보에 지시된 대로 스테이지 2 전개 회로의 단선 또는 단락을 수리합니다.
• 지정된 테스트를 통해 결함이 있는 것으로 확인된 경우에만 조수석 에어백 모듈 또는 구속 제어 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 계속 주행할 수 있지만 충돌 시 조수석 전면 에어백의 두 번째 단계가 작동하지 않을 수 있습니다. 신속히 진단을 받고 조수석 시트와 에어백 주변을 건드리지 말고 차량의 경고 지침을 따르십시오.