Toyota Hiluxのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ホイールハブの結合部が正しく締め付けられていないおそれ

   届出日 2025年12月1日対象モデル年式 2012～2019DVSAリコールキャンペーン R/2025/477対象車両 557台

   シャシーフレームの交換後、一部の結合部が正しく締め付けられていないおそれがあります。指定された取付ポイントや結合部のナットまたはボルトを再締め付けします。

2. ブレーキブースターピストンの強度が低下するおそれがある

   届出日 2021年2月1日対象モデル年式 2018～2019DVSAリコールキャンペーン R/2020/350対象車両 2,638台

   ブレーキブースターピストンの強度が低下するおそれがあります。シリアル番号を確認し、必要に応じてピストンを交換します。

3. 不適切な運転席エアバッグインフレーターが装着されているおそれ

   届出日 2017年9月25日対象モデル年式 2008～2011DVSAリコールキャンペーン R/2017/234対象車両 8,534台

   以前のリコール時に装着された交換用エアバッグが不適合なアセンブリである可能性があり、意図どおりに展開しないおそれがあります。ディーラーがそれを外し、正しいバージョンを取り付けます。

4. 運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2015年6月22日対象モデル年式 2006～2015DVSAリコールキャンペーン R/2015/095対象車両 200,073台

   運転席エアバッグインフレーターに水分が侵入し、展開時に破裂してキャビン内に破片を飛散させる可能性が高くなります。エアバッグを交換します。

5. ステアリングのピンチボルトが緩むおそれ

   届出日 2014年9月18日対象モデル年式 2014DVSAリコールキャンペーン R/2014/103対象車両 5台

   ステアリングの中間シャフトのピンチボルトが緩み、異音やステアリングホイールの遊びが発生し、そのまま使用を続けると操舵不能に陥るおそれがあります。ボルトおよび関連部品を点検し、必要に応じて交換します。

6. 運転席エアバッグが展開しないおそれ

   届出日 2014年4月22日対象モデル年式 2005～2010DVSAリコールキャンペーン R/2014/048対象車両 157,260台

   ステアリングホイールの回転に伴い、ステアリングコラム内のフレキシブルケーブルが損傷し、運転席エアバッグの接続が途切れるおそれがあります。警告灯が点灯し、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まる可能性があります。対策として、スパイラルケーブルを交換します。

7. ベッドライナーが車両から脱落するおそれがある

   届出日 2013年9月25日対象モデル年式 2005～2012DVSAリコールキャンペーン R/2013/094対象車両 20,238台

   ボディのベッドライナーが正しく固定されておらず、高速走行時に脱落するおそれがあります。固定し、損傷している場合は交換します。

8. ディファレンシャルがステアリング制御に影響を及ぼすおそれ

   届出日 2012年6月11日対象モデル年式 2011DVSAリコールキャンペーン R/2012/060対象車両 822台

   ディファレンシャルの仕様が誤っているため、スピードメーターの表示が不正確になるおそれがあります。滑りやすく硬い路面で四輪駆動を選択した場合、進路制御に影響を及ぼすおそれがあります。ディファレンシャルを点検し、不適切な場合は交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。