Tesla Model Xのリコール
Tesla Model Xの公式リコールは47件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
バックカメラの映像が遅れるおそれ
リバースに入れた際にバックカメラの映像が遅れ、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクを高めるおそれがあります。無償の無線(OTA)ソフトウェアアップデートをご利用いただけます。
バックカメラの映像が映らなくなるおそれがある
起動時の車載コンピューター基板のショートにより、バックカメラが機能しなくなるおそれがあります。OTAによるソフトウェアアップデートを適用するか、必要に応じて車載コンピューターを交換します。
不適切なエアバッグホーンパッドによりホーンが鳴らなくなるおそれ
不適切なホーンパッドを備えたエアバッグにより、ホーンが鳴らなくなり、周囲への警告を行うドライバーの能力が制限され、衝突のリスクが高まるおそれがあります。テスラサービスにて必要に応じて点検し、正しいパッドを備えたエアバッグを無償で取り付けます。
衝突後にeCallの音声が機能しなくなるおそれがある
助手席に人が乗っているとき、eCallの音声システムが要件通りに作動せず、衝突後に緊急通報受付機関との通信ができなくなる場合があります。無線通信によるアップデートにより、修正済みソフトウェアをインストールします。
コンピューター回路基板の故障によりリアビューカメラが機能しなくなるおそれ
コンピューター回路基板がショートしてリアビューカメラの映像が消え、運転者の後方視界が狭まり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。無線通信による無償のソフトウェアアップデートが利用可能です。故障しているコンピューター、または故障につながるおそれのある負荷がかかったコンピューターは、無償で交換されます。
展開時に運転席エアバッグが破れるおそれ
展開時に運転席エアバッグが破れて衝突時に乗員を十分に保護できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。Teslaサービスにて、無償でエアバッグアセンブリを交換します。
パーキングライトとロービームが点滅するおそれ
パーキングライトやロービームヘッドライトの点滅により、前方を十分に照らせず、衝突のリスクが高まるおそれがあります。テスラはソフトウェアアップデートを無料でリリースし、すべての車両がアップデート済みです。
ルーフモールが脱落するおそれ
前部または中央部のルーフモールが車両から外れ、道路上の危険物となって衝突のリスクが高まるおそれがあります。テスラサービスにてモールの接着状態がテストされ、必要に応じて部品の再装着が無料で実施されます。
フードラッチがフードの未ロックを検知しないおそれ
フードを開けた後、フードラッチシステムが未ロック状態であることを検知できない場合があります。走行中にフードが開き、ドライバーの視界を遮って衝突のリスクが高まるおそれがあります。OTAによる無料のソフトウェアアップデートをご利用いただけます。
シートベルト警告灯が未着用のドライバーに警告を発しないおそれ
ドライバーがシートベルトを装着していない状態でも、シートベルト警告灯および警告音が意図通りに作動せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。メーカーはOTA（無線通信）によるソフトウェアアップデートを実施します。
歩行者警告音が消音されるおそれ
工場出荷時のリセットにより歩行者警告音が消音され、接近する車両を歩行者が聞き取りにくくなり衝突のリスクが高まるおそれがあります。無償のソフトウェアアップデートが用意されています。
ブレーキ警告灯の表示が小さすぎるおそれ
インストルメントパネルに表示されるブレーキ、パーキング、ABSの警告灯のフォントが小さすぎて、極めて重要な安全情報を読み取りにくくし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。OTAによるソフトウェアアップデートが無償で提供されています。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアの不安定さによりバックカメラの映像が表示されなくなり、後退時の視界が遮られて衝突のリスクが高まるおそれがあります。OTAによるソフトウェアアップデートが無償で提供されています。
衝突時にキャビン内のドアのロックが解除されるおそれがある
衝突時にキャビン内のドアのロックが解除され、ラッチが外れてドアが開くことで負傷のリスクが高まるおそれがあります。OTA（オーバー・ジ・エア）によるソフトウェアアップデートを無償で提供します。
ブレーキフルードレベルの警告が表示されない場合がある
車両コントローラーがブレーキフルードの液量低下を正しく検知できず、ドライバーに警告されない場合があります。指定されたOTA（Over-the-Air）ソフトウェアアップデートをインストールしてください。販売店への入庫は不要です。
1列目シートベルトが正しく再接続されていない場合がある
修理後、1列目シートベルトがプリテンショナーアンカーに仕様通りに再接続されていない可能性があります。点検を行い、再取付けを行います。
運転支援の操作系が誤用の防止に不十分であるおそれがある
オートステア（自動操舵）作動中、その操作系が誤用を防ぐのに十分なほど目立たなかったり、包括的でなかったりする場合があります。運転引き継ぎの準備ができていない、または機能が解除されたことに気づいていないドライバーは、衝突のリスクが高まるおそれがあります。テスラはOTA（オーバー・ジ・エア）によるソフトウェアアップデートを無償で提供します。
不適切な運転席エアバッグが正常に展開しないおそれ
ステアリングヨークまたはステアリングホイールの交換後、不適切なエアバッグが取り付けられている可能性があります。交換品と連動せず、正常に展開しないおそれがあり、衝突時の負傷リスクが高まります。テスラサービスにて点検を行い、必要に応じて運転席エアバッグを無償で交換します。
ブレーキ液量低下の警告が表示されないおそれ
車両のコントローラーがブレーキ液の低下を検知できず、警告が表示されない場合があります。ブレーキ液が低下した状態で走行する可能性があり、制動性能が低下して衝突事故のリスクが高まります。テスラは、無線通信（OTA）によるソフトウェアのアップデートを無償で実施します。
前方カメラにより安全機能が無効になるおそれがあります
前方のカメラの向きがずれていることにより、ドライバーに警告を発することなく、自動ブレーキ、前方衝突警告、またはレーンアシストが無効化され、衝突のリスクを高めるおそれがあります。テスラサービスにて、必要に応じてカメラのピッチ角の点検および調整を無償で行います。
フロントシートベルトがアンカーから外れるおそれがあります
フロントシートベルトがプリテンショナーのアンカーに正しく接続されておらず外れる可能性があり、衝突時の乗員の保護効果が低下します。テスラサービスにて、必要に応じてベルトの点検および再接続、またはアセンブリの無償交換を行います。
バックビュー画像が表示されないおそれ
カメラ信号の微弱により、後退時にバックビュー画像が表示されず、視界が損なわれて負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。無線通信（OTA）によるソフトウェアのアップデートが無料でリリースされており、対象車両はすべて対策済みです。
運転支援ソフトウェアが交差点で危険な動作をするおそれ
ソフトウェアにより、車両が右左折専用レーンから直進したり、一時停止標識のある交差点で停止せずに進入したり、点灯中の黄色信号で十分な注意を払わずに進行したりするおそれがあります。また、制限速度やドライバーの設定速度に対して不適切な応答をする場合もあります。これらの動作は衝突リスクを高めます。テスラはソフトウェアアップデートを無償で提供します。
助手席エアバッグが不適切に展開するおそれ
乗員保護制御モジュールの校正値が原因で、特定の低速衝突時に助手席エアバッグが不適切に展開し、負傷のリスクが高まるおそれがあります。テスラはモジュールを再校正するための無線（OTA）ソフトウェアアップデートを無償で提供しています。
パワーステアリングのアシストが失われるおそれ
荒れた路面の走行後や大きな段差を乗り越えた際に、電子パワーステアリングシステムのアシスト機能が失われ、特に低速時においてより強いステアリング操作力が必要になるおそれがあります。テスラはシステムを再校正するためのソフトウェアアップデートを無償でリリースしています。
パワーウィンドウが過度の力を加えるおそれ
自動ウィンドウ反転システムが障害物に正しく反応しないおそれがあります。閉まるウィンドウが、挟み込み防止機能が作動する前に過剰な力で乗員を挟み込み、負傷リスクを高めるおそれがあります。Teslaは無線通信（OTA）によりソフトウェアを無償でアップデートします。
インフォテインメント用コンピューターが過熱するおそれ
急速充電中にインフォテインメント用コンピューターが過熱して動作が遅くなったり再起動したりし、センター画面にバックカメラの映像、ギア位置、視界コントロール、警告灯が表示されなくなるおそれがあります。無線通信（OTA）による無料のソフトウェアアップデートにより、温度管理を改善します。
2列目シートのブラケットが欠落しているおそれ
補強ブラケットの欠落により、衝突時に2列目シートの乗員を適切に拘束できず、負傷リスクが高まるおそれがあります。車両を無料で交換します。
ブームボックスのサウンドが歩行者警告音をかき消すおそれ
走行中にブームボックス機能が車外へ音声を再生し、歩行者への警告音が聞き取りにくくなるおそれがあります。歩行者が接近する車両に気づきにくくなり、衝突事故のリスクが高まります。無線通信（OTA）によるソフトウェアアップデートにより、サモンおよびスマートサモンを含め、ドライブ、ニュートラル、リバースでのブームボックス機能を無料で無効化します。
サイドカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ
ウィンドウを開けた状態で、前列のサイドカーテンエアバッグが意図通りに展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。サービスセンターにて、前列の左右サイドカーテンエアバッグを無料で交換します。
リアビューカメラの映像表示が遅延するおそれ
後退時にリアビューカメラの映像が速やかに表示されず、車両後方のドライバーの視界が損なわれてクラッシュのリスクが高まるおそれがあります。OTAソフトウェアアップデートにより、この問題を無料で修正します。
外部音により歩行者警告音がかき消されるおそれ
車両の走行中にブームボックス（Boombox）機能が歩行者警告システムを聞こえにくくする音を再生する可能性があり、歩行者が接近する車両に気づきにくくなります。Teslaは無償のOTAソフトウェアアップデートにより、ドライブ、ニュートラル、およびリバースでのブームボックス機能を無効化します。
ヒートポンプのソフトウェアによりデフロスト性能が低下するおそれ
ソフトウェアの不具合によりヒートポンプのバルブが予期せず開き、エバポレーター内に冷媒が閉じ込められることで、デフロスト性能および視界が低下するおそれがあります。Teslaは無償のOTAソフトウェアアップデートを提供します。
シートベルト警告音が鳴らないおそれ
車両始動時に運転席のシートベルトが装着されていない場合でも警告音が鳴らないことがあり、運転者がベルトの未装着に気づかないおそれがあります。Teslaは無償のOTAソフトウェアアップデートを提供します。
一時停止の徐行機能が一時停止標識をスキップするおそれ
一時停止の徐行機能により、すべての方向から一時停止が義務付けられている交差点で停止せずに通過してしまい、衝突のリスクが高まるおそれがあります。Teslaは、無償のOTAソフトウェアアップデートによりこの機能を無効化します。
運転席エアバッグクッションが破れるおそれ
展開時に運転席エアバッグクッションが破れ、衝突時に乗員を十分に保護できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。テスラサービスにてエアバッグを交換します（無料）。
ソフトウェアのエラーにより自動緊急ブレーキが作動するおそれ
通信エラーにより、誤った前方衝突警告や予期せぬ自動緊急ブレーキが作動するおそれがあります。突然の停止は衝突リスクを高めます。テスラサービスにて、無線通信（OTA）によるソフトウェアアップデートをリリースしています（無料）。
eMMCの摩耗によりセンターディスプレイが真っ黒になるおそれ
eMMC（組み込みマルチメディアカード）の摩耗の蓄積により、センターディスプレイがブラックアウトするおそれがあります。最新のソフトウェアをインストールし、VCMドーターボードを64GB Micron製eMMCにアップグレードします。
ディスプレイのメモリ摩耗により安全機能が無効になるおそれ
センターディスプレイのメモリの摩耗により、バックカメラの表示、デフロストおよびデフォッグのコントロール、外部方向指示器が故障し、視界の低下や衝突のリスクが高まるおそれがあります。オーナーはファームウェアがリリース2020.48.48.12以降であることを確認する必要があります。サービス技術者は、改良されたメモリコントローラーを搭載したVCMドーターボードに無償で交換します。
ルーフモールが車両から剥離するおそれ
走行中にフロントおよびセンターのルーフモールが剥離し、道路上の障害物となって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてモールの接着状態をテストし、必要に応じて無償でプライマーを塗布します。
パワーステアリングのボルトの腐食および破断のおそれ
腐食し破断したボルトによりパワーステアリングの補助が低下または失われ、特に低速時に大きなステアリング操作力が必要となり、衝突のリスクが高まります。サービスセンターが無償でボルトの交換とシーラーの塗布を行い、折れたボルトを取り外せない場合は新しいステアリングギヤも取り付けます。
セカンドシートが正しくラッチされないおそれ
ケーブルの調整不良により、左側セカンドフラット格納シートのリクライナーが完全にラッチされなくなるおそれがあります。ケーブルが点検され、必要に応じて調整されます。
2列目シートバックがロックされないおそれ
リクライナーケーブルの調整不良により、2列目左側シートバックが完全にロックされない場合があります。事故時に前方に移動した場合、乗員が負傷するおそれがあります。サービス技術者がケーブルの調整を無償で修正します。
助手席エアバッグが展開しないおそれ
ファームウェアのバグにより、乗員検知モジュールが助手席の着席を認識できず、衝突時に助手席エアバッグが展開しない可能性があります。アップデートされたソフトウェアがインストールされます。インストール中は車両が動かせなくなるため、適切な場所に駐車してください。
パーキングブレーキキャリパーのギアが故障するおそれ
不適切に製造されたキャリパーギアにより、電動パーキングブレーキが解除されなくなったり、場合によっては作動しなくなったりすることがあります。警告灯とメッセージが表示されます。ブレーキキャリパーを交換します。
パーキングブレーキキャリパーのギアが破損するおそれ
電動パーキングブレーキキャリパーの製造不良のギアが破損するおそれがあります。車両が動かなくなったり、ブレーキが保持できずに車両が動き出して衝突のリスクを高めたりするおそれがあります。サービスセンターでは、無料で両側のキャリパーを交換します。
3列目シートの背もたれが前方に移動するおそれ
正面衝突などの負荷がかかった際に、3列目シートの背もたれが前方に移動し、乗員の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、対象となる3列目シートを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。