Subaru Outback sixth generation

Subaru Outback sixth generation(2020~2025):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された14仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: BT
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,820–4,870 mm RDW | 4,860 mm TC | 4,859 mm |
| 全幅 | 1,840–1,880 mm RDW | 1,900 mm TC | 1,855 mm |
| 全高 | 1,610–1,680 mm RDW | 1,690 mm TC | 1,679 mm |
| ホイールベース | 2,750 mm RDW | 2,750 mm TC | 2,745 mm |
| フロントトレッド | 1,570–1,575 mm ASTRA | 1,570 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,590–1,600 mm ASTRA | 1,600 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,582–1,641 kg RDW | 1,655–1,780 kg TC | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,682–1,741 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,100–2,200 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,000 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 193–198 km/h RDW | – | – |
| トルク | 235–252 N·m ASTRA | – | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 225/60R18
NHTSA総合安全評価(米国): 2020–2025: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可(スイス), Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 94.7% (93.0–96.1) | 92.2% | 819 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 19.0% | 20.5% |
| ブレーキ | 14.3% | 10.6% |
| サスペンション | 6.1% | 2.5% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 4.3% | 5.6% |
| ライト・電装系 | 2.0% | 4.1% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2020~2025の苦情は1,935件です。 事故56件 · 火災17件 · 負傷者22人
- 視界・ワイパー 789
- 電気系統 418
- 運転支援 242
- エンジン 104
- トランスミッション・駆動系 90
- エアバッグ 51
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Subaru Outback sixth generationの全14仕様
14個のバージョンをすべて表示
欧州連合 7バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2025 | 2.5 L | 124 kW (169 PS) | ガソリン | 8.5–8.6 L/100 km WLTP | 193 g/km | 21,812 |
| 2022~2025 | 2.5 L | 124 kW (169 PS) | フレックス燃料 (E85) | 8.6 L/100 km WLTP | 193 g/km | 8,306 |
| 2021 | 2.5 L | 129 kW (175 PS) | ガソリン | 8.6 L/100 km WLTP | 193 g/km | 2,683 |
| 2021 | 2.5 L | 124 kW (169 PS) | フレックス燃料 (E85) | – | 193 g/km | 2,284 |
| 2021 | 2.5 L | 129 kW (175 PS) | LPG | 8.6 L/100 km WLTP | 192 g/km | 54 |
| 2020 | 2.5 L | 129 kW (175 PS) | ガソリン | – | 166 g/km | 6,902 |
| 2020 | – | – | ガソリン | – | 166 g/km | 14 |
英国 3バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2025Field · Limited · Touring | 2.5 L | 124 kW (169 PS) | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 8.6 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2021~2024Field · Limited · Touring | 2.5 L | 168 kW (228 PS) | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 8.6 L/100 km WLTP | 193 g/km |
| 2020~2021SE · SE Premium | 2.5 L | 129 kW (175 PS) | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 8.6 L/100 km WLTP | 193 g/km |
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020~2025SIDI | 2.4 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 23–26 MPG (9.0–10.2 L/100 km) EPA | 213–235 g/km |
| 2020~2025SIDI | 2.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 28–29 MPG (8.1–8.4 L/100 km) EPA | 191–195 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020~2025Sport utility vehicle: Small | 2.4 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 9.1–10.1 L/100 km 5-cycle | 213–235 g/km |
| 2020~2025Sport utility vehicle: Small | 2.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 8.2–8.3 L/100 km 5-cycle | 192–195 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





