Scion FR-S

Scion FR-S
写真: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Scion FR-S(2013~2016)にはアメリカ合衆国、カナダで5つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2013~2016
市場
米国 カナダ
エンジン
2.0 L
燃料
ガソリン
最低燃費 (米国)
8.4 L/100 km (EPA)
最低燃費 (カナダ)
8.4 L/100 km (5-cycle)

Scion FR-Sとは?

FR-Sは、コンパクトな後輪駆動のスポーツクーペです。実用性を重視したモデルに加わり、Scionのラインアップに本格的なスポーツカーをもたらしました。Scionは、若年層向けに新しい商品を開発し、若い顧客を獲得するために設立されたトヨタの米国向けブランドです。

FR-Sは米国とカナダで2013年から2016年まで販売されました。単一世代で、型式コードはZN6です。フロントに搭載した水平対向エンジンと後輪駆動を組み合わせています。

エンジンと出力

米国とカナダの掲載仕様では、すべてのFR-Sに2.0 Lのガソリン水平対向エンジンが搭載されています。フロントエンジン・後輪駆動のレイアウトは、このクーペの設計の要となっています。

Scion FR-Sの燃費は?

米国EPAの複合燃費で最良の評価値は28 MPG、EPAの燃料消費量で最小の数値は8.4 L/100 kmです。カナダのNRCanで最小の数値も8.4 L/100 kmです。EPAとカナダの5-cycle試験では手順が異なるため、数値を直接比較することはできません。

よくある質問

Scion FR-Sはいつ販売されましたか?

米国とカナダで2013年から2016年まで販売されました。

FR-Sは何世代ありましたか?

型式コードZN6の1世代で、2013年から2016年まで販売されました。

FR-Sのエンジンは?

FR-Sは2.0 Lのガソリン水平対向エンジンをフロントに搭載し、後輪を駆動します。

公式燃費の最良値は?

米国EPAの複合燃費で最良の評価値は28 MPGです。燃料消費量の最小値は、米国EPAとカナダの5-cycleのどちらも8.4 L/100 kmです。

FR-S first generation(2013~2016)

Scion FR-S first generation
写真: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: ZN6 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: pressroom.toyota.com, pressroom.toyota.com

概要: 全長 4,240 mm · 車両重量 1,251–1,276 kg スペック、信頼性、全仕様 →

米国 3バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2013~2016SIDI & PFI2.0 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動28 MPG (8.4 L/100 km) EPA199 g/km
2015~2016SIDI & PFI2.0 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動24 MPG (9.8 L/100 km) EPA225 g/km
2013~20142.0 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動25 MPG (9.4 L/100 km) EPA224 g/km

カナダ 2バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2013~2016Minicompact2.0 Lガソリン6速オートマチック8.4 L/100 km 5-cycle193–197 g/km
2013~2016Minicompact2.0 Lガソリン6速マニュアル9.5–9.6 L/100 km 5-cycle218–224 g/km

Scion FR-Sのリコール

Scion FR-Sの公式リコールは7件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • エンジンバルブスプリングが破断する恐れ2013
  • 積載量ラベルに誤った重量が表示されるおそれ2015~2016
  • 積載量ラベルに不正確なアクセサリー重量が記載されているおそれ2016
  • パーキングポジション(P)以外でもイグニッションキーが抜けるおそれがあります2013~2016
  • アクセサリーの固定ボルトが緩むおそれ2014~2015

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。