Porsche Taycan first generation

Porsche Taycan first generation(2019年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売された98仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: J1
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,960–4,970 mm RDW | 4,960–4,970 mm TC | 4,963 mm |
| 全幅 | 1,970 mm RDW | 1,970 mm TC | 1,966 mm |
| 全高 | 1,360–1,410 mm RDW | 1,380–1,410 mm TC | 1,378–1,381 mm |
| ホイールベース | 2,900 mm RDW | 2,900 mm TC | 2,900 mm |
| フロントトレッド | 1,617–1,804 mm ASTRA | 1,670 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,584–1,783 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,025–2,285 kg RDW | 2,140–2,328 kg TC | 2,050–2,359 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,125–2,385 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,770–2,885 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 4–5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 366–407 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 311–680 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,520–3,058 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 220–260 km/h RDW | – | 230–260 km/h |
| 0~100 km/h | 2.3–5.4 秒 EV DB | – | 4.0–5.4 秒 |
| トルク | – | – | 345–1,050 N·m |
| 電気モーター出力 | – | 320–580 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 71.0–93.4 kWh EV DB | – | 71.0–105.0 kWh |
| バッテリー容量(総量) | 79.2–105.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 431–568 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 322–507 km EPA | – |
| 電費 | 176–248 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 270–320 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 9.5–13.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl, cs), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 91.5% (90.7–92.2) | 92.2% | 5,622 |
| 4~5年 | 92.5% (91.4–93.5) | 91.0% | 2,458 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 23.3% | 21.7% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 2.3% | 5.8% |
| ブレーキ | 1.2% | 12.1% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2020~2025の苦情は276件です。 事故11件 · 火災5件 · 負傷者7人
- 電気系統 143
- エンジン 51
- トランスミッション・駆動系 47
- ブレーキ 30
- 燃料系統 22
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Porsche Taycan first generationの全98仕様
98個のバージョンをすべて表示
欧州連合 49バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2025 | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 18.5–23.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–628 km | 6,106 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 440 kW (598 PS) | 電気 | 19.0–19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–603 km | 1,494 |
| 2025 | 電気モーター | 515 kW (700 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597 km | 645 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 163 kW (222 PS) | 電気 | 19.2–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–600 km | 2,245 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 590 kW (802 PS) | 電気 | 19.2–19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–596 km | 263 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | 17.3–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–572 km | 232 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | 19.0–22.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461–600 km | 2,370 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 640 kW (870 PS) | 電気 | 19.3–19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–590 km | 191 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 700 kW (952 PS) | 電気 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550–551 km | 127 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 150 kW (204 PS) | 電気 | 17.9–18.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650–651 km | 1,243 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 340 kW (462 PS) | 電気 | 18.5–18.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530–536 km | 59 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 130 kW (177 PS) | 電気 | 21.8–27.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–573 km | 264 |
| 2025 | 電気モーター | 162 kW (220 PS) | 電気 | 19.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601 km | 20 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 175 kW (238 PS) | 電気 | 22.3–26.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 2,659 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 176 kW (239 PS) | 電気 | 18.9–22.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–598 km | 32 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 280 kW (381 PS) | 電気 | 21.7–25.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–473 km | 11,606 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 22.4–27.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–468 km | 8,917 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 22.4–25.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–468 km | 7,937 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | 21.2–28.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–468 km | 4,288 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 24.6–26.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–514 km | 404 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 22.5–27.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–457 km | 2,564 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 460 kW (625 PS) | 電気 | 22.7–25.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–454 km | 1,258 |
| 2021~2024 | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | 20.4–21.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–429 km | 1,373 |
| 2024 | 電気モーター | 137 kW (186 PS) | 電気 | 18.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 24 |
| 2024 | 電気モーター | 164 kW (223 PS) | 電気 | 20.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 553 km | 24 |
| 2022~2023 | 電気モーター | 350 kW (476 PS) | 電気 | 21.6–22.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452–482 km | 33 |
| 2023 | 電気モーター | 420 kW (571 PS) | 電気 | 22.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 469 km | 16 |
| 2022 | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | 13.0 L/100 km WLTP25.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km | 1,589 |
| 2022 | 電気モーター | 460 kW (625 PS) | 電気 | 13.0 L/100 km WLTP26.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km | 604 |
| 2022 | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | 13.0 L/100 km WLTP22.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 453 |
| 2021~2022 | 電気モーター | 80 kW (109 PS) | 電気 | 26.6–27.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–379 km | 354 |
| 2022 | 電気モーター | 500 kW (680 PS) | 電気 | 21.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 25 |
| 2021~2022 | 電気モーター | 113 kW (154 PS) | 電気 | 25.2–25.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 372–401 km | 240 |
| 2022 | 電気モーター | 420 kW (571 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | 電気モーター | 335 kW (455 PS) | 電気 | 24.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 328 |
| 2021 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | 22.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 44 |
| 2020 | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 25.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 418 km | 10,860 |
| 2020 | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 26.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 413 km | 3,218 |
| 2020 | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 23.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 445 km | 2,804 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 175 kW (238 PS) | 電気 | 26.8–27.1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km | 1,634 |
| 2020 | 電気モーター | 460 kW (625 PS) | 電気 | 24.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 1,365 |
| 2020 | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 21.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 400 km | 1,276 |
| 2020 | 電気モーター | 113 kW (154 PS) | 電気 | 24.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 374 km | 606 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 26.5–26.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 304 |
| 2020 | 電気モーター | 80 kW (109 PS) | 電気 | 26.8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 364 km | 216 |
| 2020 | 電気モーター | 335 kW (455 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 164 |
| 2020 | 電気モーター | 150 kW (204 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 102 |
| 2019~2020 | 電気モーター | 130 kW (177 PS) | 電気 | 27.1–27.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 64 |
| 2020 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 44 |
英国 19バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Taycan | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679 km |
| 2025~2026Taycan Black Edition | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 17.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 668 km |
| 2025~2026Taycan Sport Turismo | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650 km |
| 2025~2026Taycan Sport Turismo Black Edition | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 18.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
| 2025~2026Taycan 4S | 電気モーター | 440 kW (598 PS) | 電気 | 17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km |
| 2025~2026Taycan 4S Black Edition | 電気モーター | 440 kW (598 PS) | 電気 | 18.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025~2026Taycan 4S Cross Turismo | 電気モーター | 440 kW (598 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 613 km |
| 2025~2026Taycan 4S Sport Turismo | 電気モーター | 440 kW (598 PS) | 電気 | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025~2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | 電気モーター | 440 kW (598 PS) | 電気 | 18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025~2026Taycan GTS | 電気モーター | 515 kW (700 PS) | 電気 | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025~2026Taycan GTS Sport Turismo | 電気モーター | 515 kW (700 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km |
| 2025~2026Taycan Turbo | 電気モーター | 650 kW (884 PS) | 電気 | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025~2026Taycan Turbo Cross Turismo | 電気モーター | 650 kW (884 PS) | 電気 | 19.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025~2026Taycan Turbo Sport Turismo | 電気モーター | 650 kW (884 PS) | 電気 | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025~2026Taycan Turbo S | 電気モーター | 700 kW (952 PS) | 電気 | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km |
| 2025~2026Taycan Turbo S Cross Turismo | 電気モーター | 700 kW (952 PS) | 電気 | 19.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025~2026Taycan Turbo S Sport Turismo | 電気モーター | 700 kW (952 PS) | 電気 | 18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
| 2025~2026Taycan Turbo GT | 電気モーター | 761 kW (1,035 PS) | 電気 | 20.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025~2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | 電気モーター | 761 kW (1,035 PS) | 電気 | 20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
フランス 12バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | 電気モーター | 113 kW (154 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 18.8 kWh/100 km WLTP | 472 km |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 18.7 kWh/100 km WLTP | 541 km |
| 2026TAYCAN | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 19.7 kWh/100 km WLTP | 520 km |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 18.9 kWh/100 km WLTP | 545 km |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 21.8 kWh/100 km WLTP | 465 km |
| 2026TAYCAN 4S | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 20.0 kWh/100 km WLTP | 499 km |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 21.6 kWh/100 km WLTP | 469 km |
| 2026TAYCAN TURBO S | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 22.3 kWh/100 km WLTP | 456 km |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 22.9 kWh/100 km WLTP | 442 km |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 21.7 kWh/100 km WLTP | 468 km |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 20.6 kWh/100 km WLTP | 493 km |
| 2026TAYCAN GTS | 電気モーター | 142 kW (193 PS) | 電気 | 無段変速機 (CVT) | 19.3 kWh/100 km WLTP | 526 km |
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020~2026 | 電気モーター | 電気 | 2速オートマチック | 全輪駆動 | 68–93 MPGe EPA | 0 g/km | 309–510 km |
| 2021~2026 | 電気モーター | 電気 | 2速オートマチック | 後輪駆動 | 75–92 MPGe EPA | 0 g/km | 322–512 km |
カナダ 16バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | 電気モーター | 340 kW (462 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 23.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406 km |
| 2022~2025Compact | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 24.0–26.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2025Mid-size | 電気モーター | 380 kW (517 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 438 km |
| 2025Compact | 電気モーター | 445 kW (605 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 24.2–25.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–472 km |
| 2025Compact | 電気モーター | 520 kW (707 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 24.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 470 km |
| 2025Mid-size | 電気モーター | 520 kW (707 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 426 km |
| 2025Compact | 電気モーター | 570 kW (775 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428 km |
| 2025Mid-size | 電気モーター | 570 kW (775 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 27.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 420 km |
| 2025Compact | 電気モーター | 580 kW (789 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 25.4–25.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 433–444 km |
| 2021~2024Compact | 電気モーター | 320 kW (435 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 25.5–26.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–332 km |
| 2020~2024Compact | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.3–30.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–378 km |
| 2021~2024Mid-size | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.7–28.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346–370 km |
| 2020~2024Compact | 電気モーター | 460 kW (625 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.0–31.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 309–383 km |
| 2021~2024Mid-size | 電気モーター | 460 kW (625 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 26.5–29.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 325–375 km |
| 2023~2024Compact · Mid-size | 電気モーター | 460 kW (625 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 28.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357 km |
| 2021~2022Mid-size | 電気モーター | 280 kW (381 PS) | 電気 | 2速オートマチック | 27.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





