Peugeot 108

Peugeot 108
写真: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Peugeot 108(2014~2023)には欧州連合、イギリス、フランスで25つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2014~2023
市場
欧州連合 英国 フランス
エンジン
1.0 L~1.2 L
出力
51 kW (69 PS)~60 kW (82 PS)
燃料
ガソリン ディーゼル
最低燃費 (フランス)
3.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (英国)
3.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (欧州連合)
4.8 L/100 km (WLTP)
EU域内の新車登録台数
807,616

Peugeot 108とはどのような車ですか?

Peugeot 108は、日常の街なかでの運転を想定した小型シティハッチバックです。開閉式のファブリックルーフ仕様も用意され、車内に光と風を取り込めました。ブランドのラインアップでは小型クラスに位置し、街なかでの移動に適したコンパクトなボディを備えていました。

107の後継モデルとして登場した108は、Citroën、Toyotaとの小型車共同プロジェクトを引き継ぎました。基本設計は共有しながら、スタイリングはそれぞれ異なっていました。

世代とエンジン

108はA9と呼ばれる1世代のみで、対象期間は2014年から2021年です。107のシティカーとしての基本コンセプトを受け継ぎつつ、より現代的な車内と、幅広いカスタマイズの選択肢を備えていました。

EUの数値では、排気量1.0 Lから1.2 L、出力51 kW(69 PS)から60 kW(82 PS)のエンジンが確認できます。英国の数値には、同じ排気量のガソリンエンジンが掲載され、出力は53 kW(72 PS)です。

燃費と販売市場

掲載された最も低い燃費は、EUの数値におけるWLTPで4.8 L/100 kmです。英国とフランスの数値では、NEDCで最も低い数値は3.8 L/100 kmです。WLTPとNEDCは異なる欧州の試験手順であり、結果を直接比較することはできません。

EUの登録台数は2014年から2022年までを対象とし、合計807,616台です。英国の数値は2014年から2023年まで、フランスの数値は2015年を対象としています。

よくある質問

Peugeot 108は何世代ありましたか?

1世代です。A9世代で、対象期間は2014年から2021年です。

Peugeot 108にはどのようなエンジンがありましたか?

EUの数値では、排気量1.0 Lから1.2 L、出力51 kW(69 PS)から60 kW(82 PS)のエンジンが確認できます。英国の数値には、出力53 kW(72 PS)のガソリン車が掲載されています。

Peugeot 108の掲載燃費で最も低い数値はどれくらいですか?

EUのWLTPでは4.8 L/100 kmです。英国とフランスのNEDCの数値は3.8 L/100 kmで、試験手順は異なります。

Peugeot 108は英国とフランスで販売されましたか?

はい。英国の数値は2014年から2023年まで、フランスの数値は2015年を対象としています。

108 108(2014~2022)

Peugeot 108 108
写真: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: A9 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 3,480 mm · 車両重量 815–835 kg · 最高速度 160 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 89.8% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

25個のバージョンをすべて表示

欧州連合 7バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2021~20221.0 L53 kW (72 PS)ガソリン4.8 L/100 km WLTP110–111 g/km66,505
2018~20201.0 L53 kW (72 PS)ガソリン–85–92 g/km244,511
2014~20191.2 L60 kW (82 PS)ガソリン–99 g/km92,662
2018~20191.0 L–ガソリン–93 g/km14,374
2014~20191.0 L51 kW (69 PS)ガソリン–92–95 g/km346,856
2014~20181.2 L–ガソリン–99 g/km42,690
20151.2 L–ディーゼル–99 g/km18

英国 13バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2020~20231.0L S&S 5-speed manual1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル5.2–5.7 L/100 km WLTP109–117 g/km
20191.0L 721.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル4.9–5.3 L/100 km WLTP–
20191.0L 72 2-Tronic1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.1–5.5 L/100 km WLTP–
2015~20181.0i 681.0 L–ガソリン5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC95 g/km
20181.0i 721.0 L–ガソリン5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC93 g/km
20181.0i 72 2-Tronic1.0 L–ガソリン5速自動マニュアル4.2 L/100 km NEDC95 g/km
2015~2018PureTech VTi 1.2 821.2 L–ガソリン5速マニュアル4.3 L/100 km NEDC99 g/km
2015~20171.0i 68 2-Tronic1.0 L–ガソリン5速自動マニュアル4.2 L/100 km NEDC97 g/km
20151.0i 68 Stop&Start · 1.0i 68 Stop-Start1.0 L–ガソリン5速マニュアル3.8 L/100 km NEDC88 g/km
20141.0i 68 Stop-Start1.0 L–ガソリンマニュアル3.8 L/100 km NEDC88 g/km
20141.0i 681.0 L–ガソリンマニュアル4.1 L/100 km NEDC95 g/km
20141.0i 68 2-Tronic1.0 L–ガソリンオートマチック4.2 L/100 km NEDC97 g/km
2014VTi 1.2 821.2 L–ガソリンマニュアル4.3 L/100 km NEDC99 g/km

フランス 5バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2015108 3P 1.0l e-VTi BVM5 · 108 5P 1.0l e-VTi BVM5–51 kW (69 PS)ガソリン5速マニュアル3.8 L/100 km NEDC88 g/km
2015108 3P 1.0l Vti BVM5 · 108 5P 1.0l Vti BVM5–51 kW (69 PS)ガソリン5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC95 g/km
2015108 5P 1.0l Vti ETG5 · 108 5P découvrable 1.0l Vti ETG5–51 kW (69 PS)ガソリン5速オートマチック4.2 L/100 km NEDC97 g/km
2015108 3P découvrable 1.0l Vti BVM5 · 108 5P découvrable 1.0l VTi BVM5–51 kW (69 PS)ガソリン5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC95 g/km
2015108 3P 1.2l VTi BVM5 · 108 5P 1.2l Vti BVM5 · 108 3P découvrable 1.2l Vti BVM5 および他1件のグレード–60 kW (82 PS)ガソリン5速マニュアル4.3 L/100 km NEDC99 g/km

Peugeot 108のリコール

Peugeot 108の公式リコールは4件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 後席シートベルトの縫製が不適切なおそれ2020
  • ステアリングコラムの部品が破損するおそれ2014
  • シート配線によりリアライトが点灯しなくなるおそれ
  • フロントバンパーが設計どおりに衝撃を吸収しないおそれ2014

4件のリコールをすべて見る

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。