Nissan Murano

Nissan Murano
写真: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Nissan Murano(2003~2027)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで37つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2003~2027
市場
欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
エンジン
2.0 L~3.5 L
出力
140 kW (190 PS)~188 kW (256 PS)
燃料
ディーゼル ガソリン ハイブリッド
最低燃費 (フランス)
8.0 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (英国)
8.0 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (米国)
8.1 L/100 km (EPA)
EU域内の新車登録台数
15,868

日産 Muranoとは?

Muranoは、アイポイントの高い運転席とファミリーカーとしての実用性を備えたクロスオーバーSUVです。2002年に初代が発売され、日産のクロスオーバーラインアップの先駆けとなりました。彫刻的なスタイリングも、Muranoを際立たせる要素でした。世代は4つに分けられ、初代(2003–2008年)、第2世代(2009–2014年)、第3世代(2015–2024年)、第4世代(2025年以降)です。第2世代では初代のデザインを発展させ、その後のモデルもMuranoらしい個性的なスタイリングを受け継ぎました。

エンジンと出力

Muranoのエンジンは市場や世代によって異なります。EU仕様は排気量2.5 L~3.5 L、出力140 kW(190 PS)~188 kW(256 PS)です。英国の掲載車種も排気量2.5 L~3.5 Lです。米国で掲載されているエンジンは排気量2.0 L~3.5 Lで、ガソリン車とハイブリッド車があります。カナダの掲載車種は同じ排気量範囲のガソリン車です。EU登録では、140 kW(190 PS)の2.5 Lディーゼルが最多で、2011年に5,090台が登録されました。

日産 Muranoの経済性は?

掲載されている最も低い燃費は、英国とフランスのいずれもNEDC計測の8 L/100 kmです。米国EPAの掲載値は8.1 L/100 km、複合燃費は29 MPGです。カナダの最も低い掲載値は、NRCanの5サイクル試験で9.7 L/100 kmです。試験方式は市場ごとに異なり、欧州ではWLTPまたはNEDC、米国ではEPA試験、カナダでは5サイクル試験が使われます。結果を直接比較することはできません。

Muranoはどこで販売されましたか?

Muranoのデータは欧州連合、英国、フランス、米国、カナダを対象としており、掲載期間は市場ごとに異なります。EUの登録データは2010–2016年を対象とし、合計15,868台です。初代と第2世代は欧州と北米の掲載データに含まれ、第3世代と第4世代は米国とカナダで掲載されています。

よくある質問

Muranoは何世代ありますか?

4世代です。2003–2008年、2009–2014年、2015–2024年、2025年以降です。

EU登録で最多となったMuranoの仕様は?

140 kW(190 PS)の2.5 Lディーゼルが最多で、2011年に5,090台が登録されました。

Muranoで掲載されている最も低い燃費は?

英国とフランスはいずれもNEDCで8 L/100 kmです。EPAとカナダの5サイクル試験では方式が異なります。

Murano first generation(2003~2008)

Nissan Murano first generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

型式: Z50 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org, faq2.nissan.co.jp

概要: 全長 4,770 mm · 車両重量 1,830–1,840 kg · 最高速度 200 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 61.5% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

4個のバージョンをすべて表示

Murano second generation(2009~2014)

Nissan Murano second generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

型式: Z51 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org, faq2.nissan.co.jp

概要: 全長 4,840–4,860 mm · 車両重量 1,765–1,850 kg · 最高速度 196–210 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 75.7% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

21個のバージョンをすべて表示

Murano third generation(2015~2024)

Nissan Murano third generation
写真: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

型式: Z52 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,890 mm · 車両重量 1,721–1,787 kg · 最高速度 180–210 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

5個のバージョンをすべて表示

Murano fourth generation(2025年以降)

Nissan Murano fourth generation
写真: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: Z53 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org, usa.nissannews.com

概要: 全長 4,900 mm · 車両重量 1,945–1,990 kg · 最高速度 200 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

米国 2バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2025~2027SIDI & PFI2.0 Lガソリン9速オートマチック全輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240–241 g/km
2025SIDI & PFI2.0 Lガソリン9速オートマチック前輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km

カナダ 1バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2025~2026Sport utility vehicle: Small2.0 Lガソリン9速オートマチック9.7 L/100 km 5-cycle229 g/km

これらの世代以外のバージョン

欧州連合 2バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2015~20162.5 L140 kW (190 PS)ディーゼル210 g/km892
20153.5 L188 kW (256 PS)ガソリン248 g/km98

フランス 2バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2015MURANO 2.5 dCi–140 kW (190 PS)ディーゼル6速オートマチック8.0 L/100 km NEDC210 g/km
2015MURANO 3.5L V6–188 kW (256 PS)ガソリン無段変速機 (CVT)10.6 L/100 km NEDC248 g/km

Nissan Muranoのリコール

Nissan Muranoの公式リコールは29件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ソフトウェアのエラーによりバックカメラの映像が表示されないおそれ2025
  • フロントブレーキキャリパーが破損するおそれ2025
  • クォーターガラスが外れるおそれ2024
  • ハイブリッドシステムが停止し駆動力が失われるおそれ2015~2016
  • ステアリングナックルまたはリアアクスルハウジングが変形するおそれ2020

29件のリコールをすべて見る

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。