Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III（2018年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合で販売された19仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: W907, W910
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 5,270–6,970 mm RDW | 5,930–7,370 mm TC | – |
| 全幅 | 2,020 mm RDW | 2,020 mm TC | – |
| 全高 | 2,360–2,640 mm RDW | 2,450–2,900 mm TC | – |
| ホイールベース | 3,250–4,330 mm RDW | 3,660–4,320 mm TC | – |
| フロントトレッド | 1,710–1,734 mm ASTRA | 1,680–1,710 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,716–1,740 mm ASTRA | 1,540–1,730 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,329–2,835 kg RDW | 2,130–2,799 kg TC | – |
| 走行可能状態の重量 | 2,429–2,935 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 3,500 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 2,000–3,500 kg Traficom | – | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 8–9 RDW | – | – |
| ドア数 | 3–6 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 144–160 km/h RDW | – | – |
| トルク | 300–360 N·m ASTRA | – | 295–440 N·m |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量（使用可能） | – | – | 55.0–113.0 kWh |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, ASTRAの型式認可（スイス）, Traficomの型式認可（フィンランド）, Wikipedia (en, de). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 81.8% (81.5–82.1) | 92.2% | 63,231 |
| 4～5年 | 81.9% (81.6–82.2) | 91.0% | 65,106 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| ブレーキ | 22.6% | 13.2% |
| タイヤ | 17.4% | 22.4% |
| ライト・電装系 | 14.5% | 4.5% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 13.3% | 6.0% |
| サスペンション | 8.0% | 3.6% |
| ボディ・シャシー・構造 | 4.7% | 0.9% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2019～2025の苦情は384件です。 事故25件 · 火災11件 · 負傷者8人
- 運転支援 83
- 電気系統 70
- トランスミッション・駆動系 62
- エンジン 50
- ブレーキ 45
- ステアリング 32
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Mercedes-Benz Sprinter IIIの全19仕様
19個のバージョンをすべて表示
欧州連合 19バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2025 | 2.0 L | 125 kW (170 PS) | ディーゼル | 10.3–10.8 L/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4,392 |
| 2022～2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 10.6–10.8 L/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2,936 |
| 2022～2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | 12.0–12.8 L/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2,115 |
| 2022～2025 | 2.0 L | 84 kW (114 PS) | ディーゼル | 9.3 L/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | 電気モーター | 150 kW (204 PS) | 電気 | 34.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021～2022 | 2.1 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | 10.3–10.5 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1,846 |
| 2021～2022 | 2.1 L | 105 kW (143 PS) | ディーゼル | 9.4–9.9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1,009 |
| 2021～2022 | 3.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | 11.5–12.1 L/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1,031 |
| 2021～2022 | 2.1 L | 84 kW (114 PS) | ディーゼル | 9.3–9.5 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2.1 L | 125 kW (170 PS) | ディーゼル | 14.0 L/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018～2020 | 2.1 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | – | 185–189 g/km | – | 8,805 |
| 2018～2020 | 2.1 L | 105 kW (143 PS) | ディーゼル | – | 186–190 g/km | – | 4,793 |
| 2018～2020 | 3.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | – | 226–228 g/km | – | 2,608 |
| 2018～2020 | 2.1 L | 84 kW (114 PS) | ディーゼル | – | 191–195 g/km | – | 1,342 |
| 2019～2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2.0 L | 105 kW (143 PS) | ディーゼル | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.0 L | 125 kW (170 PS) | ディーゼル | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ディーゼル | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1.8 L | 115 kW (156 PS) | 天然ガス | – | 223 g/km | – | 14 |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。