Mercedes-Benz GLE fourth generation

Mercedes-Benz GLE fourth generation(2019年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された152仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: W167, C167
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,950–4,960 mm RDW | 4,930–4,960 mm TC | 5,051 mm |
| 全幅 | 2,010–2,020 mm RDW | 1,970–2,020 mm TC | 2,157 mm |
| 全高 | 1,720–1,840 mm RDW | 1,730–1,800 mm TC | – |
| ホイールベース | 2,940–3,000 mm RDW | 2,940–3,000 mm TC | 2,995–3,115 mm |
| フロントトレッド | 1,567–1,693 mm ASTRA | 1,660–1,680 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,622–1,740 mm ASTRA | 1,690–1,730 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,120–2,700 kg RDW | 2,130–2,499 kg TC | 2,130 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,220–2,800 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 3,020–3,330 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,700–3,500 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 5 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 481 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,945 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 210–250 km/h RDW | – | – |
| トルク | 350–700 N·m ASTRA | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 100 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| 240 Vでの充電時間 | – | 3.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 285/40R22, 325/35R22, 275/55R19
NHTSA総合安全評価(米国): 2021–2023: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 91.3% (90.7–91.8) | 92.2% | 9,510 |
| 4~5年 | 91.8% (91.0–92.5) | 91.0% | 4,807 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 26.0% | 21.8% |
| ブレーキ | 7.1% | 12.3% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 3.8% | 5.8% |
| サスペンション | 1.8% | 3.2% |
| ライト・電装系 | 1.6% | 4.4% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2020~2026の苦情は412件です。 事故16件 · 火災5件 · 負傷者19人
- エンジン 125
- 電気系統 106
- 運転支援 64
- トランスミッション・駆動系 42
- 燃料系統 35
- 速度制御 35
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Mercedes-Benz GLE fourth generationの全152仕様
152個のバージョンをすべて表示
欧州連合 91バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | プラグインハイブリッド | 0.8–1.1 L/100 km WLTP25.7–26.6 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 96–102 km | 22,514 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 8.0–8.1 L/100 km WLTP | 209–213 g/km | – | 14,518 |
| 2023~2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | ハイブリッド | 7.0–7.2 L/100 km WLTP | 184–188 g/km | – | 10,539 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | プラグインハイブリッド | 2.1 L/100 km WLTP29.1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 89 km | 3,327 |
| 2023~2025 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | 1.0–1.5 L/100 km WLTP25.6–26.5 kWh/100 km WLTP | 22–33 g/km | 97–102 km | 8,522 |
| 2024~2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | プラグインハイブリッド | 1.4 L/100 km WLTP29.6–30.3 kWh/100 km WLTP | 33–38 g/km | 83–84 km | 4,525 |
| 2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 10.5 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 969 |
| 2021~2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | 12.3–12.7 L/100 km WLTP | 282–291 g/km | – | 6,432 |
| 2021~2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 10.4–10.7 L/100 km WLTP | 238–246 g/km | – | 12,857 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ディーゼル | 7.8 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 419 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 10.2 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 395 |
| 2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | ディーゼル | 7.0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 390 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 10.1–10.2 L/100 km WLTP | 234–236 g/km | – | 1,484 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 7.9 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 188 |
| 2023~2025 | 4.0 L | 380 kW (517 PS) | ハイブリッド | 12.7–12.9 L/100 km WLTP | 291–293 g/km | – | 364 |
| 2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | プラグインハイブリッド | 10.4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 137 |
| 2025 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | プラグインハイブリッド | 10.4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 93 |
| 2025 | 3.0 L | – | ガソリン | 5.8 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 76 |
| 2025 | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | プラグインハイブリッド | 6.9 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 56 |
| 2020~2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | – | 240–302 g/km | – | 148 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ガソリン | – | – | – | 26 |
| 2022~2025 | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | プラグインハイブリッド | – | 27–245 g/km | 84 km | 113 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | プラグインハイブリッド | 9.9 L/100 km WLTP | 226 g/km | – | 18 |
| 2021~2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 11.9–12.3 L/100 km WLTP | 278–280 g/km | – | 147 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | プラグインハイブリッド | 10.1 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 15 |
| 2021~2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | 5.7–6.9 L/100 km WLTP | 162–182 g/km | – | 1,335 |
| 2021~2024 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 8.0–8.3 L/100 km WLTP | 213–218 g/km | – | 22,247 |
| 2021~2024 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ディーゼル | 6.9–9.9 L/100 km WLTP | 201–227 g/km | – | 7,068 |
| 2021~2024 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | 7.8–9.9 L/100 km WLTP | 209–254 g/km | – | 11,588 |
| 2022~2024 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ハイブリッド | 6.9–7.0 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 7,822 |
| 2021~2024 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9.7–9.9 L/100 km WLTP | 224–236 g/km | – | 3,947 |
| 2021~2024 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | プラグインハイブリッド | 0.8–0.9 L/100 km WLTP27.0–32.8 kWh/100 km WLTP | 22–24 g/km | 89–92 km | 59,336 |
| 2022~2024 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 1.1–1.2 L/100 km WLTP27.9–29.0 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 88–92 km | 6,124 |
| 2024 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | – | 233 g/km | – | 13 |
| 2021~2023 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | ハイブリッド | 11.6–11.7 L/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 889 |
| 2021~2023 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | ハイブリッド | 12.3–12.4 L/100 km WLTP | 281–282 g/km | – | 377 |
| 2023 | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | プラグインハイブリッド | 28.6 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | – | 253 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ディーゼル | 1.0 L/100 km WLTP28.7 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | – | 312 |
| 2022 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ハイブリッド | 1.5 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 112 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | ハイブリッド | – | 225 g/km | – | 42 |
| 2022 | 2.0 L | 206 kW (280 PS) | ハイブリッド | – | 182 g/km | – | 32 |
| 2020~2022 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | プラグインハイブリッド | – | 48–72 g/km | – | 170 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | – | 252–253 g/km | – | 102 |
| 2022 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | ガソリン | 12.0 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2.0 L | 249 kW (339 PS) | プラグインハイブリッド | – | 32 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2.9 L | 206 kW (280 PS) | ディーゼル | – | 211 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 1.1 L/100 km WLTP31.7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 95 km | 8,039 |
| 2021 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ハイブリッド | 0.9 L/100 km WLTP31.7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 90 km | 974 |
| 2021 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ガソリン | 10.1 L/100 km WLTP | 241 g/km | – | 347 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | 9.5 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 253 |
| 2021 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ハイブリッド | 6.7 L/100 km WLTP28.6 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | – | 231 |
| 2021 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ハイブリッド | 1.1 L/100 km WLTP30.9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 90 km | 203 |
| 2021 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ディーゼル | 33.1 kWh/100 km WLTP | 194 g/km | – | 94 |
| 2020~2021 | 3.0 L | 274 kW (373 PS) | ハイブリッド | – | 225 g/km | – | 82 |
| 2021 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | ガソリン | 11.6 L/100 km WLTP | 267 g/km | – | 27 |
| 2021 | 2.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | – | 32 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | – | 213 g/km | – | 10 |
| 2019~2020 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | – | 187–188 g/km | – | 29,110 |
| 2019~2020 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ディーゼル | – | 163–164 g/km | – | 32,878 |
| 2020 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | プラグインハイブリッド | 34.1 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 93 km | 17,762 |
| 2019~2020 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | – | 191 g/km | – | 18,443 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | – | 196 g/km | – | 6,753 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | – | 212 g/km | – | 4,689 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | – | 192–197 g/km | – | 6,335 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | ディーゼル | – | 200–205 g/km | – | 12,158 |
| 2020 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | – | 263 g/km | – | 635 |
| 2020 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | ハイブリッド | – | 228 g/km | – | 482 |
| 2020 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | 31.2 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 103 km | 372 |
| 2020 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ディーゼル | – | 289 g/km | – | 351 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ガソリン | – | 215–229 g/km | – | 326 |
| 2020 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | ハイブリッド | – | 265 g/km | – | 90 |
| 2019~2020 | 5.5 L | 430 kW (585 PS) | ガソリン | – | 313–320 g/km | – | 546 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 287 kW (390 PS) | ガソリン | – | 237–239 g/km | – | 1,564 |
| 2020 | 2.0 L | 70 kW (95 PS) | プラグインハイブリッド | 27.4 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 88 km | 34 |
| 2020 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ハイブリッド | – | 32 g/km | – | 30 |
| 2020 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | ガソリン | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | – | 282 g/km | – | 21 |
| 2019 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 1.0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | – | 1,885 |
| 2019 | 2.1 L | 150 kW (204 PS) | ディーゼル | – | 156 g/km | – | 724 |
| 2019 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ガソリン | – | 238 g/km | – | 398 |
| 2019 | 5.5 L | 410 kW (557 PS) | ガソリン | – | 314 g/km | – | 106 |
| 2019 | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | プラグインハイブリッド | – | 28 g/km | – | 84 |
| 2019 | 4.7 L | 335 kW (455 PS) | ガソリン | – | 251 g/km | – | 64 |
| 2019 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | プラグインハイブリッド | 18.0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | – | 61 |
| 2019 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | ガソリン | – | 265 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2.9 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | – | 262 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | プラグインハイブリッド | – | 65 g/km | – | 24 |
| 2019 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ガソリン | – | 251 g/km | – | 16 |
| 2019 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | – | 302 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | – | 214 g/km | – | 14 |
英国 43バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2026GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 198 kW (269 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.6–7.8 L/100 km WLTP | 173–205 g/km | – |
| 2025~2026GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 245 kW (333 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 18.9–21.3 kWh/100 km WLTP | – | 90–112 km |
| 2023~2026GLE 400 e 4MATIC | 2.0 L | 280 kW (381 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 18.8–27.3 kWh/100 km WLTP | – | 89–113 km |
| 2026GLE 350 d 4MATIC | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.4–8.3 L/100 km WLTP | 195–216 g/km | – |
| 2023~2026GLE 450 d 4MATIC | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.3–8.7 L/100 km WLTP | 190–229 g/km | – |
| 2026GLE 450 d 4MATIC. | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.1 L/100 km WLTP | 212 g/km | – |
| 2023~2026GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.5–11.0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2021~2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.1–11.0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2026GLE 450 e 4MATIC | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 21.3–22.9 kWh/100 km WLTP | – | 87–104 km |
| 2025~2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 21.3–22.0 kWh/100 km WLTP | – | 83–90 km |
| 2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.7–11.1 L/100 km WLTP | 245–252 g/km | – |
| 2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3.0 L | 430 kW (585 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 22.1–22.6 kWh/100 km WLTP | – | 86–90 km |
| 2021~2026AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 11.2–13.5 L/100 km WLTP | 276–308 g/km | – |
| 2024GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 269 kW (366 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.6–7.8 L/100 km WLTP | 172–205 g/km | – |
| 2024GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 333 kW (453 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 24.6–28.5 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 400 e 4MATIC | 2.0 L | 381 kW (518 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 25.1–29.1 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.3–8.4 L/100 km WLTP | 192–221 g/km | – |
| 2024GLE 450 d 4MATIC | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.5–8.7 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2024GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 381 kW (518 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.5–11.0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 435 kW (591 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.1–11.0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 612 kW (832 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 12.4–12.8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021~2023GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 235 kW (320 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 26.1–30.9 kWh/100 km WLTP | – | 92–105 km |
| 2021~2023GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.1–7.9 L/100 km WLTP | 160–197 g/km | – |
| 2023GLE 400 e 4MATIC Coupé | 2.0 L | 280 kW (381 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 24.2–26.2 kWh/100 km WLTP | – | 104–113 km |
| 2021~2023GLE 400 d 4MATIC | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 6.8–9.1 L/100 km WLTP | 189–240 g/km | – |
| 2023GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.5–8.4 L/100 km WLTP | 197–220 g/km | – |
| 2021~2023GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.3–11.0 L/100 km WLTP | 204–249 g/km | – |
| 2021~2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.6–11.0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.3–10.7 L/100 km WLTP | 233–244 g/km | – |
| 2022~2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 12.5 L/100 km WLTP | 283 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 12.4–12.8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | – | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 27.0–29.2 kWh/100 km WLTP | – | 84–94 km |
| 2020~2021GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.8–8.1 L/100 km WLTP31.3–37.8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2020~2021GLE 350 de 4MATIC | 2.0 L | 143 kW (194 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.8–8.1 L/100 km WLTP31.3–37.8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2021GLE 300 d 4MATIC | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 7.1–8.5 L/100 km WLTP | 187–218 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC Coupé | 2.0 L | 235 kW (320 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 26.1–29.9 kWh/100 km WLTP | – | 93–105 km |
| 2020~2021GLE 350 d 4MATIC | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 6.7–9.1 L/100 km WLTP | 186–240 g/km | – |
| 2020~2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 7.2–9.1 L/100 km WLTP | 188–240 g/km | – |
| 2021GLE 400 d 4MATIC Coupé | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 8.5 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2020~2021GLE 450 4MATIC | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 8.6–10.8 L/100 km WLTP | 195–246 g/km | – |
| 2020~2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 10.6–11.0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.7 L/100 km WLTP | 240–247 g/km | – |
| 2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 11.5 L/100 km WLTP | 277–284 g/km | – |
米国 13バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA | 235–255 g/km |
| 2022~2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 19–22 MPG (10.7–12.4 L/100 km) EPA | 245–293 g/km |
| 2024~2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 後輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 229–237 g/km |
| 2022~2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA | 306–344 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 62 g/km |
| 2020~2023SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 247–250 g/km |
| 2023SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2020~2022SIDI | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 250–254 g/km |
| 2020~2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 19–23 MPG (10.2–12.4 L/100 km) EPA | 244–292 g/km |
| 2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter | 3.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2020~2021SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 16–19 MPG (12.4–14.7 L/100 km) EPA | 289–336 g/km |
| 2019SIDI | 3.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 281–297 g/km |
| 2019SIDI | 5.5 L | ガソリン | 7速オートマチック | 四輪駆動 | 14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA | 359–393 g/km |
カナダ 5バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2026Sport utility vehicle: Standard | 2.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 9.9–10.6 L/100 km 5-cycle | 62–66 g/km | 77–80 km |
| 2020~2026Sport utility vehicle: Standard | 2.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 10.2–11.0 L/100 km 5-cycle | 238–257 g/km | – |
| 2019~2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 10.4–12.6 L/100 km 5-cycle | 244–297 g/km | – |
| 2021~2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 13.4–15.2 L/100 km 5-cycle | 314–355 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4.7 L | ガソリン | 7速オートマチック | 15.2–15.8 L/100 km 5-cycle | 357–370 g/km | – |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





