Lucid Air first generation

Lucid Air first generation(2022年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された24仕様の公式データをご覧いただけます。
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,980 mm RDW | – | 4,975 mm |
| 全幅 | 1,940 mm RDW | – | 1,939 mm |
| 全高 | 1,420 mm RDW | – | 1,410 mm |
| ホイールベース | 2,960 mm RDW | – | 2,960 mm |
| フロントトレッド | 1,669 mm ASTRA | – | – |
| リアトレッド | 1,666 mm ASTRA | – | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,045–2,335 kg RDW | – | 2,290 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,145–2,435 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,550–2,850 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 456 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 906 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,803–2,860 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 200–270 km/h RDW | – | – |
| 0~100 km/h | 1.9–4.5 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 430–1,930 N·m EV DB | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 330–930 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 84.0–112.0 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 88.0–118.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 660–830 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 599–830 km EPA | – |
| 電費 | 125–131 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 19–22 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 300 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 10.0–13.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 245/35R21, 245/40R20, 245/45R19, 265/35R21, 265/40R20
NHTSA総合安全評価(米国): 2023–2026: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia (en, de, es, pl), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2022~2026の苦情は84件です。 事故18件 · 負傷者9人
- 電気系統 26
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Lucid Air first generationの全24仕様
24個のバージョンをすべて表示
欧州連合 14バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 電気モーター | 325 kW (442 PS) | 電気 | 13.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 729 km | 65 |
| 2025 | 電気モーター | 539 kW (733 PS) | 電気 | 14.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 740 km | 39 |
| 2025 | 電気モーター | 411 kW (559 PS) | 電気 | 14.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 706 km | 21 |
| 2025 | 電気モーター | 674 kW (916 PS) | 電気 | 15.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 845 km | 21 |
| 2025 | 電気モーター | 164 kW (223 PS) | 電気 | 14.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 723 km | 19 |
| 2025 | 電気モーター | 964 kW (1,311 PS) | 電気 | 16.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 803 km | 16 |
| 2024 | 電気モーター | 255 kW (347 PS) | 電気 | 14.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 694 km | 172 |
| 2024 | 電気モーター | 375 kW (510 PS) | 電気 | 15.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 664 km | 135 |
| 2023~2024 | 電気モーター | 466 kW (634 PS) | 電気 | 16.0–16.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 784 km | 99 |
| 2023~2024 | 電気モーター | 500 kW (680 PS) | 電気 | 16.3–16.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 805–818 km | 57 |
| 2023 | 電気モーター | 464 kW (631 PS) | 電気 | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 799 km | 19 |
| 2023 | 電気モーター | 202 kW (275 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2023 | 電気モーター | 208 kW (283 PS) | 電気 | 16.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 783 km | 10 |
| 2022 | 電気モーター | 597 kW (812 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 11 |
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 105–140 MPGe EPA | 0 g/km | 581–837 km |
| 2024~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 129–146 MPGe EPA | 0 g/km | 599–676 km |
カナダ 8バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2025Full-size | 電気モーター | 330 kW (449 PS) | 電気 | オートマチック | 14.4–16.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 599–676 km |
| 2023~2025Full-size | 電気モーター | 462 kW (628 PS) | 電気 | オートマチック | 14.9–18.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 581–684 km |
| 2022~2025Full-size | 電気モーター | 611 kW (831 PS) | 電気 | オートマチック | 16.0–18.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 718–832 km |
| 2024~2025Full-size | 電気モーター | 930 kW (1,264 PS) | 電気 | オートマチック | 20.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 687 km |
| 2023Full-size | 電気モーター | 358 kW (487 PS) | 電気 | オートマチック | 14.9–17.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 618–660 km |
| 2023Full-size | 電気モーター | 783 kW (1,065 PS) | 電気 | オートマチック | 18.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 718 km |
| 2022Full-size | 電気モーター | 696 kW (946 PS) | 電気 | オートマチック | 16.7–18.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 774–837 km |
| 2022Full-size | 電気モーター | 829 kW (1,127 PS) | 電気 | オートマチック | 18.1–18.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 726–758 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





