Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Land Rover Freelander(2000~2016)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで69つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2000~2016
市場
欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
エンジン
1.8 L~3.2 L
出力
110 kW (150 PS)~177 kW (241 PS)
燃料
ディーゼル ガソリン
最低燃費 (フランス)
6.0 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (英国)
6.0 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (米国)
11.8 L/100 km (EPA)
EU域内の新車登録台数
206,231

Land Rover Freelanderとは?

Freelanderは、Land Roverらしい四輪駆動の個性を、より小さく日常使いしやすい車に取り入れたコンパクトSUVでした。大型モデルより室内にゆとりがあり、オンロード志向の乗り味が特徴でした。1997年に登場し、2世代にわたって販売されました。2代目は北米でLR2としても知られています。

Freelanderの世代

初代Freelander(L314)の販売期間は、欧州と英国で1997–2006年、米国とカナダで2002–2006年です。続くFreelander 2(LR2、L359)は、欧州と英国では2007–2014年、北米では2008–2015年として掲載されています。2代目は、より存在感のあるデザインでコンパクトSUVのコンセプトを発展させました。

エンジンと出力

EUではエンジン排気量が2.0 L~3.2 L、出力が110 kW (150 PS)~177 kW (241 PS)です。英国では1.8 L~3.2 L、出力は110 kW (150 PS)~142 kW (193 PS)です。フランスの出力範囲は110 kW (150 PS)~177 kW (241 PS)です。米国とカナダのデータには2.0 L~3.2 Lのエンジンが含まれます。欧州市場のデータにはガソリン車とディーゼル車があり、米国とカナダのデータはガソリン車のみです。

燃料消費量とCO₂

最低掲載燃料消費量は、英国とフランスのNEDCテストで6 L/100 kmです。米国のEPAテストでの最低掲載値は11.8 L/100 km、カナダではNRCanの5サイクル方式で11.9 L/100 kmです。欧州のNEDC、米国のEPA、カナダの5サイクルテストは方法が異なるため、同じ市場内で比較するのが適切です。公式CO₂排出量は仕様や試験方法によって異なります。

Freelanderはどの地域で販売されましたか?

Freelanderの公式データは、EU登録車が2010–2016年、英国が2000–2015年、フランスが2012–2014年、米国が2002–2015年、カナダが2003–2015年について確認できます。EU登録データでは2.2 Lディーゼル車が目立ち、110 kW (150 PS)の仕様も記録されています。

よくある質問

FreelanderはコンパクトSUVでしたか?

はい。Land Roverの小型SUVで、DiscoveryやRange Roverより小さい車格に位置していました。

LR2とは何ですか?

LR2は、Freelander 2とも呼ばれる2代目Freelanderの北米での名称です。

市場によって燃料消費量が異なるのはなぜですか?

市場ごとに試験方法が異なります。欧州では掲載データにNEDC、米国ではEPAテスト、カナダでは5サイクル方式が使われています。

Freelander Freelander(1997~2006)

Land Rover Freelander Freelander
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: L314 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org, motorcurve.co.uk

概要: 全長 4,370–4,380 mm · 車両重量 1,355–1,593 kg · 最高速度 156–182 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 60.2% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

12個のバージョンをすべて表示

Freelander Freelander(2002~2006)

Land Rover Freelander Freelander
この世代の写真はまだありません。写真にはFreelanderが表示されています。写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: L314 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org, motorcurve.co.uk

概要: 全長 4,370–4,380 mm · 車両重量 1,355–1,593 kg · 最高速度 156–182 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 60.2% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

2個のバージョンをすべて表示

Freelander Freelander 2 (LR2)(2007~2015)

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2)
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: L359 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org, auto.danawa.com

概要: 全長 4,500 mm · 車両重量 1,715–1,810 kg · 最高速度 181–200 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 73.4% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

48個のバージョンをすべて表示

Freelander Freelander 2 (LR2)(2008~2015)

Land Rover Freelander Freelander 2 (LR2)
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: L359 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org, motorcurve.co.uk

概要: 全長 4,500 mm · 車両重量 1,715–1,810 kg · 最高速度 181–200 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 73.4% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

米国 4バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2015SIDI2.0 Lガソリン9速オートマチック四輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA280 g/km
2013~2014SIDI2.0 Lガソリン6速オートマチック四輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA280 g/km
2010~20123.2 Lガソリン6速オートマチック四輪駆動17–18 MPG (13.1–13.8 L/100 km) EPA307–325 g/km
2008~20096MODE CLKUP3.2 Lガソリン6速オートマチック四輪または全輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km

カナダ 2バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2013~2015Sport utility vehicle: Small2.0 Lガソリン6速オートマチック11.9 L/100 km 5-cycle274 g/km
2008~2012Sport utility vehicle3.2 Lガソリン6速オートマチック12.9–13.5 L/100 km 5-cycle297–311 g/km

これらの世代以外のバージョン

欧州連合 1バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
20162.2 L118 kW (160 PS)ディーゼル224 g/km46

Land Rover Freelanderのリコール

Land Rover Freelanderの公式リコールは21件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ヒーター回路のショートによる火災のおそれ2008
  • 助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ2010~2015
  • 燃料リターンパイプの接続部から漏れが発生するおそれがある2012~2013
  • リアブレーキキャリパーのボルトが緩むおそれ2012
  • 運転席エアバッグが意図どおりに展開しないおそれ2010~2011

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。