Ford Maverick first generation
Ford Maverick first generation（2022年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: C2 · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 5,070 mm TC | 5,072–5,098 mm |
| 全幅 | 1,840 mm TC | 1,844 mm |
| 全高 | 1,880 mm TC | 1,745–1,765 mm |
| ホイールベース | 3,080 mm TC | 3,076 mm |
| フロントトレッド | 1,610 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,600 mm TC | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,616–1,692 kg TC | 1,666–1,727 kg |
| 座席・室内空間 | ||
| 燃料タンク | – | 52–62 L |
| 性能 | ||
| 最高速度 | – | 175 km/h |
| トルク | – | 210–376 N·m |
NHTSA総合安全評価（米国）： 2022–2025: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de, pl), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2022～2026の苦情は1,200件です。 事故43件 · 火災9件 · 負傷者21人 · 死亡者2人
- トランスミッション・駆動系 364
- 電気系統 352
- エンジン 282
- ブレーキ 173
- 運転支援 90
- 速度制御 69
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Ford Maverick first generationの全9仕様
米国 7バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025～2026SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2025～2026SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 前輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2022～2026Hybrid | 2.5 L | ハイブリッド | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 37–38 MPG (6.2–6.4 L/100 km) EPA | 145–149 g/km |
| 2025～2026Hybrid | 2.5 L | ハイブリッド | 無段変速機 (CVT) | パートタイム四輪駆動 | 36–37 MPG (6.4–6.5 L/100 km) EPA | 149–154 g/km |
| 2022～2024SIDI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 前輪駆動 | 25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA | 213–221 g/km |
| 2022～2024SIDI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 21–25 MPG (9.4–11.2 L/100 km) EPA | 221–257 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2026Pickup truck: Small | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.4–11.0 L/100 km 5-cycle | 219–257 g/km |
| 2022～2026Pickup truck: Small | 2.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 6.2–6.6 L/100 km 5-cycle | 145–154 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。