Ferrari Portofinoとは？
Portofinoは、格納式ハードトップを備えた2+2のコンバーチブルクーペです。ルーフを閉じるとクーペのシルエットになり、開けるとオープンスタイルのスパイダーになります。フロントにV8エンジンを搭載し、後席も備えることから、Ferrariのラインアップの中でもツーリング志向のモデルです。
Ferrariは2017年にPortofinoを発表しました。初代は2018年から2020年まで生産され、2021年から2023年にはPortofino Mが続きました。Mではハードトップ式コンバーチブルの基本構成を維持しながら、スタイリングを刷新し、さらなる改良が加えられました。
エンジンと出力
Portofinoは3.9 LのガソリンV8エンジンを搭載しています。EUの出力は441 kW (600 PS)から456 kW (620 PS)で、初代PortofinoとPortofino Mが含まれます。英国の掲載値は441 kW (600 PS)から600 kW (816 PS)までです。これらの市場では、掲載されている燃料はいずれもガソリンです。
Ferrari Portofinoの燃費は？
EUで最も低い掲載燃費は、WLTPで11.2 L/100 kmです。英国VCAの値は、同じくWLTPで11.7 L/100 kmです。米国ではEPAが複合モードで19 MPGと評価しており、併記されているメートル法の値は12.4 L/100 kmです。WLTPとEPAでは試験方法が異なるため、各評価はそれぞれの試験制度の中で見るのが適切です。
Ferrari Portofinoはどこで販売されていましたか？
EUの登録台数は2018年から2024年までを対象としており、Portofinoは5,793台が記録されています。英国VCAの数値は2020年から2026年まで、米国EPAの数値は2019年から2023年までを対象としています。
よくある質問
Ferrari Portofinoはコンバーチブルですか？
はい。格納式ハードトップにより、ルーフを閉じてクーペとしても、開けてスパイダーとしても走行できます。
Ferrari Portofinoのエンジンは？
3.9 LのガソリンV8エンジンを搭載しています。
Portofinoの公式燃費は？
EUで最も低い値はWLTPで11.2 L/100 km、米国EPAの複合モード評価は19 MPGです。
Portofino Mでは何が変わりましたか？
Portofino Mでは、格納式ハードトップを維持しながら、スタイリングを刷新し、さらなる改良が加えられました。
