Ferrari 296のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ターボチャージャーのオイルパイプから漏れが発生するおそれ

   届出日 2025年10月27日対象モデル年式 2025DVSAリコールキャンペーン R/2025/458対象車両 6台

   ターボチャージャーの潤滑パイプの締め付けが不適切な場合、オイルが漏れて熱害（サーマルイベント）のリスクを引き起こすおそれがあります。パイプを点検し、必要に応じて正しく締め付けます。

2. ターボチャージャーのオイルパイプ接続部から漏油するおそれ

   届出日 2025年10月21日対象モデル年式 2025NHTSAキャンペーン番号 25V716000対象車両 6台

   運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。

   ターボチャージャーのオイル供給パイプとオイルフィルターの接続部におけるナットの締め付け不足により、オイル漏れが発生するおそれがあります。可燃物の近くに漏れたオイルがあると、火災のリスクが高まります。修理が完了するまでは運転しないでください。フェラーリでは、ナットの点検と再締め付けを無償で行います。

3. ドライブシャフトの固定ボルト等の締め付けが不適切な可能性がある

   届出日 2024年10月30日対象モデル年式 2023DVSAリコールキャンペーン R/2025/026EU Safety GateのリコールキャンペーンSR/00011/25対象車両 3台

   ドライブシャフトとトランスミッションを固定するボルトやサポートプレートのトルク設定が不適切である可能性があります。締め付け状態を確認します。

4. 燃料タンク連結パイプから漏れが生じるおそれ

   届出日 2023年7月27日対象モデル年式 2021～2023DVSAリコールキャンペーン R/2023/158対象車両 568台

   高電圧バッテリーカバーとの接触により燃料タンク連結パイプが腐食して穴があき、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。パイプを対策品に交換します。

5. 燃料タンク接続パイプが腐食して漏れを生じるおそれ

   届出日 2023年5月8日対象モデル年式 2022～2023NHTSAキャンペーン番号 23V329000対象車両 425台

   運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。

   高電圧バッテリーカバーとの接触により燃料タンク接続パイプが腐食し、燃料が漏れるおそれがあります。発火源の近くに燃料があると火災の原因となります。修理が完了するまで運転しないでください。ディーラーにて保護スリーブ付きの強化パイプを無償で取り付けます。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。