Ferrari 296

Ferrari 296
写真: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Ferrari 296(2022~2026)には欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで5つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2022~2026
市場
欧州連合 米国 カナダ
エンジン
2.9 L~3.0 L
出力
488 kW (663 PS)
燃料
プラグインハイブリッド ハイブリッド
最低燃費 (欧州連合)
9.7 L/100 km (WLTP)
プラグインハイブリッド、加重平均(欧州連合)
6.4 L/100 km (WLTP)
プラグインハイブリッド、加重平均(カナダ)
13.0 L/100 km (5-cycle)
EU域内の新車登録台数
3,941

フェラーリ 296とはどのような車ですか?

フェラーリ 296は、クーペの「296 GTB」とオープントップモデルの「296 GTS」として提供されるミッドシップスポーツカーです。そのコンパクトなV6エンジンとプラグインハイブリッドシステムは、フェラーリのパフォーマンスカーラインナップにおいて際立った一歩を記しています。電気モーターはエンジンの補助、または単独での走行が可能であり、296に従来のガソリン専用スポーツカーとは異なるキャラクターを与えています。

世代とエンジン

296は1つの世代であり、内部コード「F171」として知られ、2022年に導入されて現在に至るまでラインナップされています。その3.0リッターエンジンは電気モーターと組み合わされています。EUの数値では、システム総合最高出力が488 kW(663 PS)であることが示されています。一方、米国およびカナダのリストには2.9リッターのプラグインハイブリッドとして記載されています。

フェラーリ 296の燃費性能はどれくらいですか?

EUの登録データは2022年から2025年をカバーしており、6つのバージョンが含まれています。記載されている従来の燃費の最も低い数値はWLTPモードで9.7 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの公式な重み付き燃費の最も低い数値はWLTPモードで6.4 L/100 kmであり、この計算は電気のみでの走行が一部含まれることを前提としています。EUでは3,941台の登録が記録されており、年間データでは488 kWのプラグインハイブリッドが際立っています。

米国のEPA(環境保護庁)は、2022年から2026年型モデルについて、重み付きプラグインハイブリッドの数値として13.1 L/100 kmをリストアップしています。カナダのNRCanによる5サイクルテストの数値は、2024年から2026年型モデルで13 L/100 kmです。これらの数値は単純な同条件の比較ではありません。欧州のWLTPと米国のEPAの手順は異なり、カナダは5サイクルテストを使用しているためです。

フェラーリ 296はどこで販売されましたか?

296は、欧州連合、米国、カナダの公式データに登場します。EUでの登録は2022年に始まり、米国のEPAデータは2022年に、カナダのNRCanデータは2024年に始まります。

よくある質問

フェラーリ 296はハイブリッド車ですか?

はい。プラグインハイブリッドであり、EUのデータでは3.0リッターエンジンと電気モーターを組み合わせています。

296の公式なEUでの出力数値はいくつですか?

記載されているシステム総合出力は488 kW(663 PS)です。

記載されている中で最も低い燃料消費量はどれくらいですか?

プラグインハイブリッドのWLTPモードにおける最も低い数値は6.4 L/100 kmです。これは一部の電気走行を想定した重み付けがされています。

296 296(2022年以降)

Ferrari 296 296
写真: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: F171 · 参考文献: en.wikipedia.org, jdpower.com

概要: 全長 4,570–4,630 mm · 車両重量 1,570–1,725 kg · 最高速度 330 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

欧州連合 3バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂航続距離(EV)EU登録台数
2022~20253.0 L488 kW (663 PS)プラグインハイブリッド6.4–6.9 L/100 km WLTP13.5–16.8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 km3,844
20253.0 L488 kW (663 PS)ハイブリッド9.7 L/100 km WLTP200 g/km–87
20223.0 L488 kW (663 PS)ハイブリッド–149 g/km–10

米国 1バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2022~2026SIDI; PHEV2.9 Lプラグインハイブリッド8速自動マニュアル後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA246–251 g/km

カナダ 1バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2024~2026Two-seater2.9 Lプラグインハイブリッド8速自動マニュアル13.0–13.4 L/100 km 5-cycle246–251 g/km13 km

Ferrari 296のリコール

Ferrari 296の公式リコールは5件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ターボチャージャーのオイルパイプから漏れが発生するおそれ2025
  • ターボチャージャーのオイルパイプ接続部から漏油するおそれ2025
  • ドライブシャフトの固定ボルト等の締め付けが不適切な可能性がある2023
  • 燃料タンク連結パイプから漏れが生じるおそれ2021~2023
  • 燃料タンク接続パイプが腐食して漏れを生じるおそれ2022~2023

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。