Dodge Diplomat M-body
Dodge Diplomat M-body（1984～1989）：寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国で販売された10仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: M-body · 販売地域: 米国
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | – | 5,110–5,235 mm |
| 全幅 | – | 1,839–1,885 mm |
| 全高 | – | 1,356–1,410 mm |
| ホイールベース | – | 2,761–2,863 mm |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | – | 1,454–1,691 kg |
| 座席・室内空間 | ||
| 荷室容量（EPA） | 453 L EPA | – |
| 乗員スペース（EPA） | 2,803–2,832 L EPA | – |
| 性能 | ||
| 最高速度 | – | 155–170 km/h |
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： Wikipedia (en, de), 米国EPA燃費データ. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式1985～1988の苦情は7件です。 事故3件 · 負傷者2人
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Dodge Diplomat M-bodyの全10仕様
米国 10バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985～1989(POLICE) (FFS) · (POLICE) (FFS) 4 barrel carb | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 12 MPG (19.6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1989(GUZZLER) (FFS), CLKUP | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1989(POLICE) (FFS), CLKUP | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 14 MPG (16.8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1987～1988(POLICE) (FFS) 2 barrel carb | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1985～1988(FFS) | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 17–18 MPG (13.1–13.8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1986～1987(GUZZLER) (FFS) | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1986(POLICE) (FFS) | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 15 MPG (15.7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1985(FFS) CA model | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | 後輪駆動 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | – | 15 MPG (15.7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984(GUZZLER) | 5.2 L | ガソリン | 3速オートマチック | – | 13 MPG (18.1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。