Citroën Jumper

Citroën Jumper
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Citroën Jumper(2010~2025)には欧州連合、フランスで49つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2010~2025
市場
欧州連合 フランス
エンジン
2.0 L~3.0 L
出力
74 kW (101 PS)~130 kW (177 PS)
燃料
ディーゼル ハイブリッド
最低燃費 (フランス)
6.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (欧州連合)
8.2 L/100 km (WLTP)
EU域内の新車登録台数
19,588

シトロエンジャンパーとは?

ジャンパーは、プロの職人、配送業務、その他広々として融通の利く車両を必要とする業務向けに作られた、シトロエンの大型バンです。同ブランドの商用車ラインナップに位置づけられ、人員、貨物、または機材の運搬に適したボディスタイルを備えています。シトロエンは、プジョーおよびフィアットと共同開発したプロジェクトの一環として、1994年にジャンパーを発売しました。

X250として知られる第2世代は、2007年から2014年まで生産されました。第3世代のX290は2015年から続いています。これにより、ジャンパーの仕事に特化した実用性を保ちながら、スタイリングが刷新され、キャビンが改良されました。

エンジンと出力

2010年から2025年までのEUの登録データにおいて、ジャンパーにはディーゼル、ハイブリッド、その他の燃料の項目が含まれています。エンジンサイズは2.0〜3.0リッターに及び、出力は74 kW(101 PS)から130 kW(177 PS)までとなっています。2012年から2015年までのフランスのADEME(環境エネルギー管理庁)のデータには、81 kW(110 PS)から130 kW(177 PS)までの出力を持つディーゼル仕様が記載されています。

EUのデータの中で最も登録台数が多かった個別の仕様は、2016年の出力96 kW(131 PS)の2.0リッターディーゼルで、1,752台が登録されました。同じエンジンと出力は2017年に1,270台が登録されました。2010年に記載された仕様の中で最も多かったのは2.2リッターディーゼルで、1,516台が登録されました。

シトロエンジャンパーの経済性はどのくらいですか?

EUで記載されている最も低い数値は、WLTPテストで9.4 L/100 kmです。フランスで記載されている最も低い数値は、NEDCで6.8 L/100 kmです。これらの結果は異なるテスト手順を使用しているため、それぞれの市場の文脈に合わせて読み解くのが最適です。日常使用における燃費も、ジャンパーのボディスタイル、積載量、用途によって異なります。

ジャンパーはどこで販売されていましたか?

EUの登録データには、2010年から2025年までの19,588台のジャンパーの登録が記録されています。フランスのADEMEのデータは2012年から2015年をカバーしています。

よくある質問

シトロエンジャンパーのどの世代が記載されていますか?

第2世代のX250は2007年から2014年まで生産され、第3世代のX290は2015年に始まりました。

ジャンパーにはどのようなエンジンと出力が用意されていますか?

EUのデータでは2.0〜3.0リッターのエンジン、および74 kW(101 PS)から130 kW(177 PS)の出力に及んでいます。

公式の最低燃費数値はいくつですか?

EUで記載されている最低数値はWLTPで9.4 L/100 kmであり、フランスで記載されている最低数値はNEDCで6.8 L/100 kmです。

Jumper II(2007~2014)

Citroën Jumper II
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

型式: X250 · 参考文献: autobild.de, en.wikipedia.org

概要: 全長 4,960–6,000 mm · 車両重量 1,896–2,540 kg · 最高速度 140–155 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

26個のバージョンをすべて表示

Jumper III(2015年以降)

Citroën Jumper III
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: X290 · 参考文献: autobild.de, en.wikipedia.org

概要: 全長 5,413–6,492 mm · 車両重量 1,910–2,391 kg · 最高速度 140–160 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

23個のバージョンをすべて表示

欧州連合 18バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
20252.2 L103 kW (140 PS)ディーゼル8.1 L/100 km WLTP213 g/km10
2021~20242.2 L121 kW (165 PS)ディーゼル8.2–9.4 L/100 km WLTP234–248 g/km68
2021~20232.2 L103 kW (140 PS)ディーゼル9.0–9.4 L/100 km WLTP237–248 g/km164
20222.0 L13 kW (18 PS)ディーゼル–158 g/km14
20212.2 L88 kW (120 PS)ディーゼル8.6 L/100 km WLTP232 g/km24
2019~20202.2 L103 kW (140 PS)ディーゼル–173 g/km1,491
2019~20202.2 L121 kW (165 PS)ディーゼル–173–177 g/km484
2019~20202.2 L88 kW (120 PS)ディーゼル–159 g/km876
2015~20202.0 L120 kW (163 PS)ディーゼル–158–167 g/km1,052
2015~20192.0 L96 kW (131 PS)ディーゼル–154–161 g/km4,216
2015~20192.0 L81 kW (110 PS)ディーゼル–153–156 g/km868
20172.0 L81 kW (110 PS)その他の燃料–151 g/km330
2015~20162.2 L110 kW (150 PS)ディーゼル–201–211 g/km282
2015~20162.2 L96 kW (131 PS)ディーゼル–196 g/km936
2015~20162.2 L81 kW (110 PS)ディーゼル–192–194 g/km240
20153.0 L130 kW (177 PS)ディーゼル–211 g/km80
20152.2 L81 kW (110 PS)ハイブリッド–191 g/km38
20152.2 L96 kW (131 PS)ハイブリッド–183 g/km20

フランス 5バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 PS)ディーゼル6速マニュアル7.1 L/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)ディーゼル6速マニュアル6.8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)ディーゼル6速マニュアル6.8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)ディーゼル6速マニュアル7.0 L/100 km NEDC184 g/km

Citroën Jumperのリコール

Citroën Jumperの公式リコールは2件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 方向指示器の故障警告が表示されないおそれ2024~2025
  • 燃料リターンパイプから漏れが生じるおそれ2025

2件のリコールをすべて見る

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。