Cadillac Escalade fifth generation

Cadillac Escalade fifth generation(2021年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された11仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: T1XX
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | – | 5,380–5,770 mm TC | 5,382–5,766 mm |
| 全幅 | – | 2,060 mm TC | 2,057–2,060 mm |
| 全高 | – | 1,940–1,950 mm TC | 1,941–1,946 mm |
| ホイールベース | – | 3,070–3,410 mm TC | 3,071–3,406 mm |
| フロントトレッド | – | 1,740 mm TC | – |
| リアトレッド | – | 1,730 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | – | 2,595–2,772 kg TC | – |
| 座席・室内空間 | |||
| ラゲッジスペース | 668 L EV DB | – | – |
| 燃料タンク | – | – | 91–107 L |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 193 km/h EV DB | – | 180–200 km/h |
| 0~100 km/h | 4.7 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 1,064 N·m EV DB | – | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 192.0–205.0 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 200.0 kWh EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 12–19 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 350 kW EV DB | – | – |
NHTSA総合安全評価(米国): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2021~2026の苦情は695件です。 事故18件 · 火災3件 · 負傷者13人
- エンジン 556
- トランスミッション・駆動系 112
- 電気系統 89
- 燃料系統 63
- 運転支援 40
- ブレーキ 24
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Cadillac Escalade fifth generationの全11仕様
欧州連合 3バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2025 | 6.2 L | 313 kW (426 PS) | ガソリン | 7.3–11.2 L/100 km WLTP | 308–331 g/km | 247 |
| 2025 | 6.2 L | 507 kW (689 PS) | ガソリン | – | 463 g/km | 10 |
| 2021~2023 | 6.2 L | 313 kW (426 PS) | ガソリン | – | 302–397 g/km | 204 |
米国 6バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2027SIDI | 6.2 L | ガソリン | 10速オートマチック | 四輪駆動 | 13–16 MPG (14.7–18.1 L/100 km) EPA | 350–436 g/km |
| 2021~2027SIDI | 6.2 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 331–345 g/km |
| 2021~2024 | 3.0 L | ディーゼル | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2021~2024 | 3.0 L | ディーゼル | 10速オートマチック | 四輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021~2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 329–340 g/km |
| 2021~2022SIDI; Stop-Start | 6.2 L | ガソリン | 10速オートマチック | 四輪駆動 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2026Sport utility vehicle: Standard | 6.2 L | ガソリン | 10速オートマチック | 14.7–18.6 L/100 km 5-cycle | 345–436 g/km |
| 2021~2024Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | ディーゼル | 10速オートマチック | 10.5–10.6 L/100 km 5-cycle | 277–281 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





