Cadillac ATS

Cadillac ATS
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

公式データによると、Cadillac ATS(2013~2019)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで37つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2013~2019
市場
欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
エンジン
2.0 L~3.6 L
出力
203 kW (276 PS)~346 kW (470 PS)
燃料
ガソリン フレックス燃料 (E85)
最低燃費 (英国)
7.6 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (フランス)
8.2 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (米国)
9.0 L/100 km (EPA)
EU域内の新車登録台数
834

Cadillac ATSとは?

Cadillac ATSは、ブランドのラインアップに加わったコンパクトなプレミアムカーです。セダンとクーペがあり、CadillacのシャープなArt and Scienceデザインをよりコンパクトなフォーマットに取り入れました。ATSにはGMのAlphaプラットフォームが初採用され、Cadillacは3代目CTSにも同じプラットフォームを使用しました。

ATSは2013年から2019年まで、1世代のみ展開されました。4気筒やV6の各仕様に加え、高性能モデルのATS-Vも用意され、日常使い向けから高性能モデルまでそろうコンパクトなCadillacとなりました。

エンジンと出力

掲載されている各市場で、ATSには2.0 Lから3.6 Lまでのガソリンエンジンが設定されました。EUのデータでは出力は203 kW (276 PS)から346 kW (470 PS)、フランスのデータでは203 kW (276 PS)です。米国とカナダのデータにはE85フレックス燃料仕様も含まれています。

Cadillac ATSの燃費は?

英国とフランスのデータはNEDCを採用しており、掲載されている最低値はそれぞれ7.6 L/100 kmと8.2 L/100 kmです。米国ではEPAの最低値が9 L/100 kmで、複合燃費の最高評価は26 MPGです。カナダの最低値も9 L/100 kmで、NRCan 5サイクル試験によるものです。NEDC、EPA、カナダの5サイクル方式は異なるため、各市場の結果はそれぞれの基準に沿って見るのが適切です。

ATSはどの地域で販売されましたか?

公的データではATSは米国で2013年から2019年まで、カナダで2013年から2018年まで、EUで2013年から2019年まで、フランスで2013年から2015年まで確認でき、英国では2018年のデータに掲載されています。EUの登録台数は2013年から2019年までに合計834台です。複数年でEU登録台数が最多だったのは、203 kW (276 PS)の2.0 Lガソリン車でした。

よくある質問

Cadillac ATSはいつ販売されましたか?

ATSは2013年から2019年までの1世代のみです。カナダと英国の市場データは2018年まで掲載されています。

ATSにはどのようなエンジンがありましたか?

掲載されているラインアップには2.0 Lから3.6 Lまでのガソリンエンジンがあり、北米ではE85仕様も記録されています。

ATSの掲載燃費の最低値は?

英国のNEDC値が最も低く、7.6 L/100 kmです。EPAとNRCanは異なる試験方法を用い、どちらも最低値は9 L/100 kmです。

ATS first generation(2013~2019)

Cadillac ATS first generation
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

型式: Alpha, A1SL · 参考文献: en.wikipedia.org, gmauthority.com

概要: 全長 4,640–4,660 mm · 車両重量 1,502–1,691 kg · 最高速度 230–304 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

37個のバージョンをすべて表示

欧州連合 2バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2016~20193.6 L346 kW (470 PS)ガソリン263–264 g/km206
2013~20192.0 L203 kW (276 PS)ガソリン177–194 g/km628

英国 4バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
20182.0L RWD Elegance/Luxury/Performance2.0 Lガソリン8速オートマチック7.6–7.7 L/100 km NEDC174–175 g/km
20182.0L RWD Premium2.0 Lガソリン8速オートマチック7.7–8.2 L/100 km NEDC176–187 g/km
20182.0L AWD2.0 Lガソリン8速オートマチック7.9–8.3 L/100 km NEDC181–191 g/km
20183.6L V6 RWD3.6 Lガソリン8速オートマチック11.4–11.6 L/100 km NEDC260–265 g/km

フランス 8バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2015ATS 2.0L BVA AWD R17 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA AWD R18 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA AWD R17 (HM) MY14 および他1件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速オートマチック8.4 L/100 km NEDC195 g/km
2015ATS 2.0L BVA RWD R17 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD R18 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD RF18 (LM) MY14 および他3件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速オートマチック8.2 L/100 km NEDC190 g/km
2014ATS 2.0L BVA AWD R17 (HM) · ATS 2.0L BVA AWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVA AWD R18 (HM) および他1件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速オートマチック8.4 L/100 km NEDC195 g/km
2014ATS 2.0L BVA RWD R17 (HM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD R17 (LM) MY14 · ATS 2.0L BVA RWD R18 (HM) MY14 および他3件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速オートマチック8.2 L/100 km NEDC190 g/km
2014ATS 2.0L BVM RWD R17 (HM) · ATS 2.0L BVM RWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVM RWD R18 (HM) および他3件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速マニュアル8.6 L/100 km NEDC199 g/km
2013ATS 2.0L BVA AWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVA AWD R18 (LM) · ATS 2.0L BVA AWD R17 (HM) および他1件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速オートマチック8.4 L/100 km NEDC195 g/km
2013ATS 2.0L BVA RWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVA RWD R18 (LM) · ATS 2.0L BVA RWD RF18 (LM) および他3件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速オートマチック8.2 L/100 km NEDC191 g/km
2013ATS 2.0L BVM RWD R17 (LM) · ATS 2.0L BVM RWD R18 (LM) · ATS 2.0L BVM RWD RF18 (LM) および他3件のグレード–203 kW (276 PS)ガソリン6速マニュアル8.6 L/100 km NEDC199 g/km

米国 14バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2016~2019SIDI2.0 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA222–232 g/km
2016~2019SIDI2.0 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動25 MPG (9.4 L/100 km) EPA216–219 g/km
2016~2019SIDI3.6 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動19–24 MPG (9.8–12.4 L/100 km) EPA234–293 g/km
2016~2019SIDI3.6 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA289–295 g/km
2016~2019SIDI3.6 Lガソリン8速オートマチック全輪駆動21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA247–269 g/km
2013~2018SIDI2.0 Lガソリン6速マニュアル後輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA235–242 g/km
2016~2017SIDI2.5 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動26 MPG (9.0 L/100 km) EPA216 g/km
2013~2015SIDI2.0 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動24 MPG (9.8 L/100 km) EPA227–229 g/km
2013~2015SIDI2.0 Lガソリン6速オートマチック全輪駆動23 MPG (10.2 L/100 km) EPA235–240 g/km
2013~2015SIDI2.5 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA214–221 g/km
2013~2015SIDI3.6 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA254–256 g/km
2013~2015SIDI3.6 Lガソリン6速オートマチック全輪駆動21 MPG (11.2 L/100 km) EPA260–266 g/km
2013SIDI; FFV3.6 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック全輪駆動21 MPG (11.2 L/100 km) EPA265 g/km
2013SIDI; FFV3.6 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック後輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA254 g/km

カナダ 9バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2016~2018Compact2.0 Lガソリン8速オートマチック9.2–9.5 L/100 km 5-cycle215–222 g/km
2013~2018Compact2.0 Lガソリン6速マニュアル10.1–10.3 L/100 km 5-cycle235–240 g/km
2016~2018Compact3.6 Lガソリン8速オートマチック9.9–12.5 L/100 km 5-cycle233–293 g/km
2016~2018Compact3.6 Lガソリン6速マニュアル12.4–12.6 L/100 km 5-cycle289–295 g/km
2016~2017Compact2.5 Lガソリン8速オートマチック9.1–9.2 L/100 km 5-cycle214–216 g/km
2013~2015Compact2.0 Lガソリン6速オートマチック9.6–10.2 L/100 km 5-cycle221–235 g/km
2013~2015Compact2.5 Lガソリン6速オートマチック9.0–9.3 L/100 km 5-cycle207–214 g/km
2013~2015Compact3.6 Lガソリン6速オートマチック10.7–11.3 L/100 km 5-cycle246–260 g/km
2013Compact3.6 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック14.2–14.9 L/100 km 5-cycle227–238 g/km

Cadillac ATSのリコール

Cadillac ATSの公式リコールは11件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 運転席エアバッグインフレーターが破裂する おそれ2015~2016
  • 電動パワーステアリングのアシストが機能しなくなるおそれ2017~2018
  • 電動パワーステアリングのアシストが機能しなくなるおそれ2017
  • 燃料ポンプが外れて燃料配管を損傷するおそれ2018
  • リアデフォッガーのアンテナモジュールが過熱するおそれ2013~2016

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。