BMW X6 G06
BMW X6 G06（2019年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された76仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: G06, F96
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,940–4,960 mm RDW | 4,950 mm TC | 4,935 mm |
| 全幅 | 2,000–2,020 mm RDW | 2,000 mm TC | 2,004 mm |
| 全高 | 1,690–1,700 mm RDW | 1,700 mm TC | 1,696 mm |
| ホイールベース | 2,970–2,980 mm RDW | 2,970 mm TC | 2,975 mm |
| フロントトレッド | 1,678–1,699 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,688–1,705 mm ASTRA | 1,710 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,030–2,295 kg RDW | 2,175–2,443 kg TC | 2,055–2,260 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,130–2,395 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,800–3,040 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 2,700–3,500 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 233–290 km/h RDW | – | – |
| トルク | 450–750 N·m ASTRA | – | – |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可（スイス）, Traficomの型式認可（フィンランド）. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 86.4% (84.8–87.9) | 92.2% | 1,896 |
| 4～5年 | 89.3% (87.2–91.1) | 91.0% | 978 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| タイヤ | 22.9% | 21.8% |
| ブレーキ | 4.2% | 12.3% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 3.3% | 5.8% |
| ライト・電装系 | 2.0% | 4.4% |
| サスペンション | 1.8% | 3.2% |
| 騒音・排出ガス・漏れ | 1.3% | 1.2% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2020～2027の苦情は36件です。 事故2件
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW X6 G06の全76仕様
76個のバージョンをすべて表示
欧州連合 61バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021～2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 6.7–7.5 L/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12,263 |
| 2021～2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 6.7–7.3 L/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20,812 |
| 2023～2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 8.6–8.8 L/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2,446 |
| 2023～2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ハイブリッド | 11.0–11.6 L/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1,705 |
| 2025 | 3.0 L | – | ディーゼル | 5.8 L/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023～2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ハイブリッド | 12.4–12.9 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1,226 |
| 2024～2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 7.3 L/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | プラグインハイブリッド | 8.8 L/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ガソリン | – | 332 g/km | 54 |
| 2024～2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 7.3–7.5 L/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024～2025 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | プラグインハイブリッド | 7.3–12.8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | プラグインハイブリッド | 11.6 L/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021～2024 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | ハイブリッド | 6.4–7.5 L/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021～2024 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ガソリン | 12.8–13.3 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2,233 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 5.7–6.7 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ハイブリッド | 9.0–9.3 L/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2,425 |
| 2021～2023 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | 11.3–11.4 L/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1,984 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 186 g/km | 104 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | 5.8–7.4 L/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | 8.7 L/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | – | 188 g/km | 25 |
| 2021～2023 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ガソリン | 7.8–9.4 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3.0 L | 81 kW (110 PS) | プラグインハイブリッド | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4.4 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4.4 L | 67 kW (91 PS) | ガソリン | – | 297 g/km | 13 |
| 2021～2023 | 4.4 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | 12.8–13.2 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 6.5 L/100 km WLTP25.2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3,654 |
| 2021～2022 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ガソリン | – | – | 25 |
| 2022 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | – | 24 |
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | – | 22 |
| 2022 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | – | – | 22 |
| 2022 | 3.0 L | 206 kW (280 PS) | ハイブリッド | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | ディーゼル | 7.9 L/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | ディーゼル | 7.4 L/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 9.8 L/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | – | – | 16 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | – | 12 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | ディーゼル | – | 161 g/km | 7,873 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 294 kW (400 PS) | ディーゼル | – | 181 g/km | 4,283 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 184–187 g/km | 2,745 |
| 2019～2020 | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | 236–237 g/km | 2,011 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | 153 g/km | 1,622 |
| 2020 | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ガソリン | – | 289 g/km | 1,266 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | – | 155 g/km | 1,037 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | – | 156 g/km | 122 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | ディーゼル | – | 182–183 g/km | 3,432 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | ディーゼル | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ディーゼル | – | 183 g/km | 1,415 |
| 2019～2020 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ディーゼル | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4.4 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | ハイブリッド | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3.0 L | 290 kW (394 PS) | ガソリン | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4.4 L | 447 kW (608 PS) | ガソリン | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | ディーゼル | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4.4 L | 423 kW (575 PS) | ガソリン | – | 258 g/km | 44 |
英国 5バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025～2026X6 xDrive30d M Sport | 3.0 L | 219 kW (298 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.2–7.5 L/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025～2026X6 xDrive40d M Sport | 3.0 L | 259 kW (352 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.2–7.6 L/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025～2026X6 xDrive40i M Sport | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 8.6–9.0 L/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025～2026X6 M60i xDrive | 4.4 L | 390 kW (530 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 11.5–11.8 L/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025～2026X6 M Competition | 4.4 L | 460 kW (625 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 12.6–12.8 L/100 km WLTP | 285–289 g/km |
米国 8バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024～2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024～2027SIDI; Mild Hybrid | 4.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 15–19 MPG (12.4–15.7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021～2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020～2023SIDI | 4.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019～2020SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019～2020SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 20–23 MPG (10.2–11.8 L/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019～2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.6–11.6 L/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019～2026Sport utility vehicle: Standard | 4.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 12.3–15.8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。