Audi Q3 third generation

Audi Q3 third generation(2025年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで販売された29仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: FJ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,530 mm RDW | 4,531–4,643 mm |
| 全幅 | 1,860 mm RDW | 1,859–1,862 mm |
| 全高 | 1,560–1,610 mm RDW | 1,600–1,623 mm |
| ホイールベース | 2,680 mm RDW | 2,682–2,791 mm |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,800 kg RDW | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,900 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 2,405 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,400–2,000 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 5 RDW | – |
| ドア数 | 4 RDW | – |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 215 km/h RDW | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 235/55R18, 255/45R19, 215/65R17, 255/40R20, 235/60R17
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2026~2026の苦情は5件です。
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Audi Q3 third generationの全29仕様
29個のバージョンをすべて表示
欧州連合 15バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 6.7 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 22,784 |
| 2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 5.7 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 18,286 |
| 2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | 8.2 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 5,322 |
| 2025 | 1.5 L | 130 kW (177 PS) | プラグインハイブリッド | 2.0 L/100 km WLTP14.6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3,085 |
| 2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 6.3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 2,610 |
| 2025 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | 8.8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 1,073 |
| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | 8.8 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 8.0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2025 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 1.5 L/100 km WLTP16.9 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 57 km | 217 |
| 2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 6.3 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 31 |
| 2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 202 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ガソリン | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2.5 L | 294 kW (400 PS) | ガソリン | 10.0 L/100 km WLTP | 227 g/km | – | 23 |
| 2025 | 2.0 L | 147 kW (200 PS) | ディーゼル | 6.6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1.5 L | 118 kW (160 PS) | ガソリン | – | 207 g/km | – | 10 |
英国 9バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~202635 TFSI 150PS | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 6速マニュアル | 6.5–7.2 L/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025~202635 TFSI 150PS | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 6速マニュアル | 6.6–7.1 L/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025~202635 TDI 150PS | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.4–5.9 L/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025~202640 TDI quattro 193PS | 2.0 L | 142 kW (193 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 6.7–6.9 L/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025~202640 TFSI 190PS quattro | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 8.2–8.4 L/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025~202640 TFSI quattro 190PS | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 8.2–8.3 L/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025~202645 TFSI 245PS quattro | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 8.7–9.0 L/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025~202645 TFSI quattro 245PS | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 8.7–8.9 L/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025~202635 TDI 150PS S Tronic | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.4–5.9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
フランス 1バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Q3 Sportback 35 TFSI (150ch) BVM6 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 6速マニュアル | 6.1 L/100 km WLTP | 137 g/km |
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026~2027SIDI | 2.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 225–231 g/km |
| 2025SIDI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 9.6 L/100 km 5-cycle | 225 g/km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.5–10.2 L/100 km 5-cycle | 224–240 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





