Audi Q3 F3

Audi Q3 F3(2018~2025):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された71仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: F3
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,480–4,560 mm RDW | 4,480 mm TC | 4,485 mm |
| 全幅 | 1,840–1,850 mm RDW | 1,860 mm TC | 1,856 mm |
| 全高 | 1,540–1,610 mm RDW | 1,620 mm TC | 1,557–1,585 mm |
| ホイールベース | 2,680 mm RDW | 2,680 mm TC | 2,680 mm |
| フロントトレッド | 1,582–1,592 mm ASTRA | 1,580 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,583–1,597 mm ASTRA | 1,580 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,470–1,715 kg RDW | 1,535 kg TC | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,570–1,815 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,045–2,320 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,400–2,100 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 481 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,379 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 201–231 km/h RDW | – | – |
| トルク | 250–400 N·m ASTRA | – | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
NHTSA総合安全評価(米国): 2019–2025: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可(スイス), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 94.5% (94.3–94.7) | 92.2% | 37,717 |
| 4~5年 | 94.2% (94.0–94.4) | 91.0% | 39,670 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 25.8% | 22.5% |
| ブレーキ | 15.6% | 13.2% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 3.6% | 6.0% |
| サスペンション | 3.4% | 3.6% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2019~2025の苦情は148件です。 事故8件 · 火災1件 · 負傷者6人
- 電気系統 45
- エンジン 31
- 燃料系統 26
- 運転支援 20
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Audi Q3 F3の全71仕様
71個のバージョンをすべて表示
欧州連合 58バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 6.4–7.1 L/100 km WLTP | 152–159 g/km | – | 88,515 |
| 2021~2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 5.0–5.7 L/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 157,742 |
| 2024~2025 | 2.0 L | 142 kW (193 PS) | ディーゼル | 6.7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 7,746 |
| 2021~2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | 7.7–8.2 L/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 25,240 |
| 2025 | 1.5 L | 130 kW (177 PS) | プラグインハイブリッド | 2.0 L/100 km WLTP14.6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3,085 |
| 2022~2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 6.3–6.6 L/100 km WLTP | 142–154 g/km | – | 17,052 |
| 2021~2025 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | 8.2–8.8 L/100 km WLTP | 195–200 g/km | – | 8,784 |
| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | 8.8 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 8.0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2021~2025 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 1.5–2.2 L/100 km WLTP16.4–17.2 kWh/100 km WLTP | 33–42 g/km | 52–57 km | 84,084 |
| 2021~2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 6.3–7.2 L/100 km WLTP | 148–197 g/km | – | 72 |
| 2024~2025 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 168–202 g/km | – | 62 |
| 2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ガソリン | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2021~2025 | 2.5 L | 294 kW (400 PS) | ガソリン | 9.7–10.0 L/100 km WLTP | 226–227 g/km | – | 13,717 |
| 2021~2025 | 2.0 L | 147 kW (200 PS) | ディーゼル | 6.2–6.6 L/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 25,183 |
| 2025 | 1.5 L | 118 kW (160 PS) | ガソリン | – | 207 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 7.1 L/100 km WLTP17.6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | – | 92 |
| 2024 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2024 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ガソリン | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1.5 L | 67 kW (91 PS) | ガソリン | – | 149 g/km | – | 46 |
| 2021~2023 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | ディーゼル | – | 165 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | ガソリン | – | 178 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2.0 L | 142 kW (193 PS) | ディーゼル | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1.5 L | 84 kW (114 PS) | ガソリン | – | 149 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2.0 L | 81 kW (110 PS) | ディーゼル | – | 159 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1.5 L | 206 kW (280 PS) | ハイブリッド | – | 147 g/km | – | 129 |
| 2021 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 6.5 L/100 km WLTP0.6 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 31,825 |
| 2021 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 16.9 kWh/100 km WLTP | 206 g/km | 47 km | 901 |
| 2021 | 2.0 L | 169 kW (230 PS) | ガソリン | 8.6 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 798 |
| 2021 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | 7.0 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 206 |
| 2021 | 2.0 L | 170 kW (231 PS) | ガソリン | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2.0 L | 137 kW (186 PS) | ガソリン | – | – | – | 20 |
| 2018~2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | – | 127–135 g/km | – | 159,480 |
| 2019~2020 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | – | 135–136 g/km | – | 41,532 |
| 2018~2020 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 132–157 g/km | – | 90,690 |
| 2018~2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | – | 167–189 g/km | – | 47,133 |
| 2019~2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | – | 147–148 g/km | – | 22,162 |
| 2018~2020 | 2.0 L | 169 kW (230 PS) | ガソリン | – | 172 g/km | – | 17,974 |
| 2019~2020 | 2.5 L | 294 kW (400 PS) | ガソリン | – | 205–216 g/km | – | 8,511 |
| 2019~2020 | 2.0 L | 147 kW (200 PS) | ディーゼル | – | 143–199 g/km | – | 2,856 |
| 2019~2020 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | – | 141–148 g/km | – | 100 |
| 2020 | 2.0 L | 170 kW (231 PS) | ガソリン | – | 232 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2019~2020 | 2.0 L | 137 kW (186 PS) | ガソリン | – | 220–223 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | – | 241 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 126 g/km | – | 11 |
| 2018~2019 | 2.0 L | 88 kW (120 PS) | ディーゼル | – | 120–123 g/km | – | 13,750 |
| 2018~2019 | 1.4 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | – | 135–142 g/km | – | 39,900 |
| 2018~2019 | 1.4 L | 92 kW (125 PS) | ガソリン | – | 134–137 g/km | – | 4,500 |
| 2018~2019 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | ディーゼル | – | 140–144 g/km | – | 3,794 |
| 2018~2019 | 2.0 L | 162 kW (220 PS) | ガソリン | – | 162–230 g/km | – | 1,164 |
| 2019 | 2.0 L | 130 kW (177 PS) | ディーゼル | – | 156 g/km | – | 14 |
| 2018~2019 | 2.0 L | 132 kW (179 PS) | ガソリン | – | 155–170 g/km | – | 8,296 |
| 2018 | 2.0 L | 132 kW (179 PS) | ディーゼル | – | 141 g/km | – | 318 |
英国 9バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~202635 TFSI 150PS | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 6速マニュアル | 6.5–7.2 L/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025~202635 TFSI 150PS | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 6速マニュアル | 6.6–7.1 L/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025~202635 TDI 150PS | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.4–5.9 L/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025~202640 TDI quattro 193PS | 2.0 L | 142 kW (193 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 6.7–6.9 L/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025~202640 TFSI 190PS quattro | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 8.2–8.4 L/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025~202640 TFSI quattro 190PS | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 8.2–8.3 L/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025~202645 TFSI 245PS quattro | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 8.7–9.0 L/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025~202645 TFSI quattro 245PS | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 8.7–8.9 L/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025~202635 TDI 150PS S Tronic | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.4–5.9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019~2025SIDI | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 22–26 MPG (9.0–10.7 L/100 km) EPA | 215–248 g/km |
| 2018SIDI | 2.0 L | ガソリン | 6速オートマチック | 前輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019~2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.2–10.6 L/100 km 5-cycle | 215–248 g/km |
| 2018Compact | 2.0 L | ガソリン | 6速オートマチック | 10.1–10.3 L/100 km 5-cycle | 236–240 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





