Audi A5 B10

Audi A5 B10(2025年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された43仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: B10 · 販売地域: 欧州連合、英国、米国、カナダ、フランス
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,830–4,900 mm RDW | – |
| 全幅 | 1,860–1,950 mm RDW | – |
| 全高 | 1,440–1,460 mm RDW | – |
| ホイールベース | 2,900–2,910 mm RDW | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,685–2,345 kg RDW | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,785–2,445 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 2,315–2,925 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,500–1,900 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 5 RDW | – |
| ドア数 | 4 RDW | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 623–651 L EPA |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,577–2,718 L EPA |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 214–285 km/h RDW | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 235/45R18, 245/40R19, 245/35R20, 225/55R17, 215/55R17, 205/60R17
NHTSA総合安全評価(米国): 2025: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価.
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2025~2026の苦情は22件です。 負傷者1人
- 運転支援 21
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Audi A5 B10の全43仕様
43個のバージョンをすべて表示
欧州連合 21バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 5.2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 21,715 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7.1 L/100 km WLTP | 162 g/km | – | 12,174 |
| 2025 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | 2.5 L/100 km WLTP15.5 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 101 km | 10,226 |
| 2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 6.9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 5,549 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 7.8 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 3,411 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ディーゼル | 5.0 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 1,467 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 6.9 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 550 |
| 2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 7.0 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 191 |
| 2025 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | ガソリン | 9.1 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 145 |
| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | 7.6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 116 |
| 2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ハイブリッド | 5.2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 76 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 5.1 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 71 |
| 2025 | 2.9 L | 331 kW (450 PS) | ガソリン | 9.8 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 59 |
| 2025 | 2.9 L | 346 kW (470 PS) | ガソリン | 9.8 L/100 km WLTP | 222 g/km | – | 56 |
| 2025 | 3.0 L | 251 kW (341 PS) | ハイブリッド | 7.3 L/100 km WLTP | 192 g/km | – | 55 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | 7.8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 48 |
| 2025 | 2.9 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | – | 221 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ガソリン | – | 290 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 7.7 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2.9 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | – | 224 g/km | – | 12 |
| 2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ガソリン | – | 265 g/km | – | 10 |
英国 15バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026TDI 163PS | 2.0 L | 125 kW (170 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.4 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2025~2026TDI 204 PS S tronic | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.0–5.4 L/100 km WLTP | 130–141 g/km | – |
| 2025~2026TDI quattro 204 PS S tronic | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.2–5.4 L/100 km WLTP | 136–144 g/km | – |
| 2025~2026TDI 204 PS S tronic | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 4.9–5.2 L/100 km WLTP | 128–137 g/km | – |
| 2025~2026TDI 204 PS quattro S tronic | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.1–5.3 L/100 km WLTP | 135–142 g/km | – |
| 2025~2026TDI 163PS | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | 7速オートマチック | 5.1 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2025~2026TFSI 150 PS | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 6.8–7.3 L/100 km WLTP | 154–167 g/km | – |
| 2025~2026TFSI 204 PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 6.8–7.4 L/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2025~202645 TFSI quattro 265PS | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 7.3–7.5 L/100 km WLTP | 166–169 g/km | – |
| 2025~202645 TFSI quattro 265PS | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 7.3–7.5 L/100 km WLTP | 166–169 g/km | – |
| 2025~2026e-hybrid quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 15.0–15.8 kWh/100 km WLTP | – | 94–108 km |
| 2025~2026e-hybrid quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 6.9 L/100 km WLTP15.5 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025~2026TFSI 450 PS | 2.9 L | 331 kW (450 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 9.6–9.9 L/100 km WLTP | 218–224 g/km | – |
| 2025~2026TFSI 470 PS | 2.9 L | 346 kW (470 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 9.7 L/100 km WLTP | 221 g/km | – |
| 2025~2026TFSI quattro 367 PS | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 7.8–8.0 L/100 km WLTP | 176–181 g/km | – |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2027SIDI | 2.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 214–217 g/km |
| 2025~2027SIDI | 3.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA | 237–247 g/km |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 26–29 MPG (8.1–9.0 L/100 km) EPA | 187–211 g/km |
カナダ 4バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Mid-size | 2.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 9.1–9.2 L/100 km 5-cycle | 214–217 g/km |
| 2025~2026Mid-size | 3.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 10.2–10.5 L/100 km 5-cycle | 240–247 g/km |
| 2025Subcompact · Mid-size | 2.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 8.8 L/100 km 5-cycle | 207 g/km |
| 2025Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.7 L/100 km 5-cycle | 228 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





