U3568: アノード多機能バルブ制御回路

意味

アノード多機能バルブの一般的な電気系統の故障です。このバルブは水素側の遮断、圧力調整、再循環を制御します。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

アノード多機能バルブは、燃料電池スタックのアノード側で水素の遮断、圧力調整、再循環を制御します。この制御回路コードは、バルブへの指令経路に電気的異常があることを示しており、モジュールがバルブを意図どおりに作動させられない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブアクチュエーターの故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、消去する前に、すべてのモジュールをスキャンして関連するバルブおよびネットワークの異常を確認します。
2. スキャンツールで利用できるテストまたはライブデータを使用して、アノード多機能バルブが指令に応答するか確認します。
3. バルブのコネクターとハーネスを点検し、接続の緩み、腐食、熱損傷、擦れがないか確認します。
4. メーカーの配線情報に照らして、バルブの制御回路、電源、アースを点検し、断線または短絡がないか確認します。
5. 複数のネットワーク装置に通信異常がある場合は、バルブを交換する前にCANネットワークとゲートウェイのルーティングを点検します。

一般的な修理方法

• アノード多機能バルブのコネクターを接続し直すか、損傷した配線を修理します。
• 確認された電源、アース、または制御回路の異常を修理します。
• 回路に問題がないにもかかわらずバルブが指令に応答しない場合は、バルブアクチュエーターを交換します。
• 確認されたCAN配線またはゲートウェイのルーティング異常を修理します。
• 試験でCAN終端抵抗が規定値から外れていると確認された場合に限り、交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

このバルブは水素の遮断と圧力制御を担うため、燃料電池警告、出力低下、またはシャットダウンが表示されたら走行を続けず、速やかに診断を受けてください。制御異常により作動が制限されたり、燃料電池が予期せずシャットダウンしたりする可能性があります。