U3569: アノード多機能バルブ

意味

アノード多機能バルブの一般的な故障です。回路の問題と機械的な問題を示します。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が使用できなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、関連するモジュールがリンプモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

アノード多機能バルブは、燃料電池スタックの水素遮断、圧力調整、再循環の機能を統合しています。このコードはバルブ全体に関連する異常を示しており、電気制御、機械的作動、またはモジュールとの通信に問題がある可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブの電気的または機械的な故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして、バルブの異常と広範囲な通信異常を切り分けます。
2. アノード多機能バルブとのスキャンツール通信を確認し、利用可能な指令値と報告値の状態を確認します。
3. バルブのコネクター、ハーネス、目視できるバルブ周辺を点検し、配線の損傷、接続の緩み、機械的な詰まりや漏れの兆候がないか確認します。
4. メーカーの配線情報に照らして、バルブの電源、アース、制御回路を点検します。
5. 回路に問題がない場合は、メーカー指定のテストを使って、指令どおりにバルブが作動し圧力を調整するか確認します。ほかのモジュールも通信できない場合は、CANのルーティングを点検します。

一般的な修理方法

• バルブのコネクターを接続し直すか、損傷した配線を修理します。
• 確認された電源、アース、または通信回路の異常を修理します。
• テストで内部の電気的または機械的故障が確認された場合は、アノード多機能バルブを交換します。
• 確認されたゲートウェイまたはCANネットワークの異常を修理します。
• 試験でCAN終端抵抗が規定値から外れていると確認された場合に限り、交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

燃料電池警告、出力低下、またはシャットダウンが発生した場合は、通常の走行を続けないでください。このバルブは水素の遮断と圧力制御に関わっています。確認されたバルブ異常のまま運転を続けると、出力が制限されたり燃料電池がシャットダウンしたりする可能性があります。