意味
コントロールモジュール入力電源回路Aとイグニッション入力ON/START回路の相関に関する故障です。値が関連するセンサーまたは想定されるパターンと一致していません。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
入力電源回路Aは、イグニッションON/START経路を通じてコントロールモジュールに電源を供給します。モジュールはこの電源または報告された状態を関連するイグニッション入力と比較し、両者が想定どおりに一致しないとU3023をセットします。不一致により、モジュールの動作または他のシステムとの通信が中断する場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電源とイグニッション経路間の配線またはリレーの故障
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
- CAN終端抵抗(120 Ω)の規格外へのずれ
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに入るかシャットダウンする場合がある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信故障が表示される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、関連する電源、イグニッション入力、通信の故障をスキャンして、回路Aの整合性が失われた時点を確認します。
- イグニッションをONにして車両を始動しながら、ライブデータで回路Aの電源とモジュールのイグニッションON/START状態を比較します。
- 回路Aの配線、ヒューズ、リレー接続部、アースを点検し、緩み、腐食、熱による損傷、接続不良がないか確認します。
- ONとSTARTの各状態で回路Aのリレーと電源経路をテストし、メーカーの仕様に照らして中断がないか確認します。
- 電源とイグニッション入力がモジュールで一致する場合は、ゲートウェイの報告とCANネットワークの終端をメーカーの仕様と照合します。
一般的な修理方法
- 回路Aの電源、アース、またはリレー接続部を清掃し、確実に固定します。
- イグニッションON/START電源経路の損傷した配線または接続不良を修理します。
- 必要なイグニッション状態で故障するとテストで確認された場合に限り、リレーまたはヒューズ接続部を交換します。
- 回路Aの電源と入力信号に問題がない場合は、確認されたゲートウェイの報告異常またはCANネットワークの故障を修正します。
運転を続けても大丈夫ですか?
イグニッション状態の遷移中にモジュールへの電源が失われ、依存する機能や通信が途切れる場合があります。安全関連システムに影響する場合や、車両がエンストしたり挙動が予測できなくなったりした場合は運転を中止し、点検を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。